JQ900A架橋機(jī)機(jī)臂結(jié)構(gòu)圖機(jī)臂上蓋板上鋪設(shè)有起重小車走行軌道，一、二號(hào)柱間下翼緣板上和下蓋板底部設(shè)有供一號(hào)柱托、掛輪走行的軌道。機(jī)臂與二、三號(hào)柱通過高強(qiáng)螺栓固定聯(lián)接，一號(hào)柱縱移時(shí)可與機(jī)臂相對(duì)運(yùn)動(dòng)，架梁時(shí)通過托掛輪組、定位裝置與機(jī)臂鉸接。機(jī)臂兩端通過橫聯(lián)連接在一起，二、三號(hào)柱與機(jī)臂通過高強(qiáng)螺栓固定聯(lián)接。一號(hào)柱縱移時(shí)可與機(jī)臂相對(duì)運(yùn)動(dòng)，架梁時(shí)通過節(jié)點(diǎn)定位裝置與機(jī)臂固定鉸接。二、三號(hào)柱部位采用馬鞍形橫聯(lián)連接，可以進(jìn)一步提高機(jī)臂間的橫向連接剛度，馬鞍形結(jié)構(gòu)既可以保證起重小車的通行，又能提高整機(jī)的橫向整體性。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。

云南金騰起重機(jī)械設(shè)備有限公司主要銷售起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、行吊，提梁機(jī)和架橋機(jī)等。公司宗旨：“質(zhì)量為先、信譽(yù)為重”?？蛻魸M意是我公司堅(jiān)持不懈矢志追求的目標(biāo)！.誠(chéng)迎各界新老客戶光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)！

機(jī)臂主截面機(jī)臂上蓋板上鋪設(shè)起重小車走行軌道，上蓋板內(nèi)側(cè)設(shè)有起重小車導(dǎo)向軌道（如右圖）；架橋機(jī)在三號(hào)柱走行驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和一號(hào)柱托掛輪組配合作用下完成縱移作業(yè)。二號(hào)柱前部的下蓋板上設(shè)有一號(hào)柱走行耳梁。機(jī)臂前部下蓋板設(shè)有變跨節(jié)點(diǎn)，提供一號(hào)柱不同的安裝位置，滿足32m、24m、20m箱梁架設(shè)作業(yè)施工的需要。架橋機(jī)縱移時(shí)，一號(hào)柱可沿機(jī)臂下耳梁前后走行，架梁時(shí)通過節(jié)點(diǎn)定位裝置與機(jī)臂固定鉸接。2.2、起重小車JQ900A型架橋機(jī)配有兩臺(tái)起重小車，有各自獨(dú)立的起升機(jī)構(gòu)、走行機(jī)構(gòu)和橫移機(jī)構(gòu)。每臺(tái)起重小車裝有兩套獨(dú)立的起升機(jī)構(gòu)，后小車的兩套起升機(jī)構(gòu)通過均衡機(jī)構(gòu)使左右吊點(diǎn)受力均衡，從而將架橋機(jī)吊梁作業(yè)時(shí)的四吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換成三吊點(diǎn)，使箱梁均衡受載，平穩(wěn)起落。

單梁式架橋機(jī)橋梁施工機(jī)械之一，其吊臂為一箱形梁，向前懸伸，在其前端有一能折疊的立柱（由左右兩腳桿組成）。該機(jī)可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭唬賹⑶傲⒅熘?，支在前方橋墩上。?dāng)所架梁片（或整梁）沿吊臂移動(dòng)時(shí)，吊臂接近簡(jiǎn)支梁狀態(tài)。架橋時(shí)，該機(jī)可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭?，須先將梁片利用龍門吊機(jī)從鐵路平板車上轉(zhuǎn)移到運(yùn)梁車上，再將此運(yùn)梁車和架橋機(jī)后端對(duì)位，用行駛在架橋機(jī)吊臂上的兩臺(tái)吊梁小車將梁片吊起，沿吊臂前行，到達(dá)橋位落梁。為適應(yīng)曲線架橋，該機(jī)的吊臂能在水平面內(nèi)作少量擺動(dòng)。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機(jī)所用方法相同（移梁或撥道）。該機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：取消平衡重，不再需要機(jī)車頂推，喂梁不需橋頭岔線，機(jī)械化程度提高，安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機(jī)即屬此類。一旦發(fā)生事故，不僅起復(fù)、修復(fù)架橋機(jī)需花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間和大量資金，還會(huì)嚴(yán)重影響橋梁架設(shè)及鐵路建設(shè)進(jìn)度。

概述隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，鐵路架橋機(jī)的使用日益頻繁，架橋機(jī)傾覆事故時(shí)有發(fā)生。架橋機(jī)脫軌、傾覆，往往造成機(jī)毀人亡的重大后果。一旦發(fā)生事故，不僅起復(fù)、修復(fù)架橋機(jī)需花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間和大量資金，還會(huì)嚴(yán)重影響橋梁架設(shè)及鐵路建設(shè)進(jìn)度。特別是我國(guó)發(fā)展高速鐵路進(jìn)程逐漸加快，架橋機(jī)在高速鐵路建設(shè)中的使用將會(huì)更加頻繁，如果發(fā)生傾覆事故造成的損失將會(huì)更大。起升、行走速度無級(jí)可調(diào)，起升機(jī)構(gòu)采用變頻器無級(jí)調(diào)速，平穩(wěn)可靠。