用高粘度潤滑油或添加極壓抗磨劑的潤滑油;在低載荷、高轉(zhuǎn)速和低溫的工況下，選用低粘度潤滑油;在寬高低溫范圍、輕載荷和高轉(zhuǎn)速，以及有其它特殊要求的工況下，選用合成潤滑油。在夏季選用潤滑油時(shí)應(yīng)選用多級或單級油，如：40、50、15W/40、20W/50等。因?yàn)闈櫥偷恼扯入S溫度的升高而發(fā)生變化，即潤滑油受熱時(shí)粘度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快，所以夏季要特別注意經(jīng)常檢查油尺，如有缺損，要及時(shí)補(bǔ)充。根據(jù)負(fù)荷大小來選擇潤滑油的黏度。如果車輛屬于負(fù)荷高，轉(zhuǎn)速低的狀況，設(shè)備一般選用黏度較大的潤滑油。負(fù)荷輕、轉(zhuǎn)速高的設(shè)備一般選用黏度較小的潤滑油。

潤滑油的堿值代表的是潤滑油中堿性物質(zhì)含量的標(biāo)準(zhǔn)。是測定油品中有效添加劑成分的一個(gè)指標(biāo)，來表示潤滑油的中和能力。粘度是反映潤滑油流動性的重要質(zhì)量指標(biāo)。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負(fù)荷和低速度的機(jī)械要選用高粘度潤滑油。潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗(yàn)。

在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時(shí)，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機(jī)件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動機(jī)平穩(wěn)工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動機(jī)輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。在夏季選用潤滑油時(shí)應(yīng)選用多級或單級油，如：40、50、15W/40、20W/50等。因?yàn)闈櫥偷恼扯入S溫度的升高而發(fā)生變化，即潤滑油受熱時(shí)粘度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快，所以夏季要特別注意經(jīng)常檢查油尺，如有缺損，要及時(shí)補(bǔ)充。

發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時(shí)，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會對機(jī)件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機(jī)件表面形成的油膜，可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。在夏季選用潤滑油時(shí)應(yīng)選用多級或單級油，如：40、50、15W/40、20W/50等。因?yàn)闈櫥偷恼扯入S溫度的升高而發(fā)生變化，即潤滑油受熱時(shí)粘度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快，所以夏季要特別注意經(jīng)常檢查油尺，如有缺損，要及時(shí)補(bǔ)充。潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。