山東濟(jì)南永鴻升降機(jī)械有限公司位于中國升降機(jī)之鄉(xiāng)——山東濟(jì)陽，本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。

客人來買移動式登車橋隨便推銷他的焊絲

      前兩天有個(gè)客人來我公司想買移動式登車橋，一看見移動式裝卸貨平臺上的焊縫，他好奇的問你們是不是機(jī)械手焊接？我說是人工焊接，他說你們用的是什么品牌焊絲，我說我們用的是金橋牌焊絲，氣體是混合氣體，再加上我公司的焊接人員都是有十多二十年的焊接經(jīng)驗(yàn)，所以焊接出來的效果，外表平整，內(nèi)無氣泡，焊接強(qiáng)度好。主要從結(jié)構(gòu)組成及工作原理、九大特點(diǎn)、五大優(yōu)點(diǎn)和定制時(shí)須知的注意事項(xiàng)下手來詳細(xì)解讀一下移動式登車橋。后進(jìn)車間看見我公司生產(chǎn)規(guī)模還不小，有三四十個(gè)焊工，齊亮焊接火花，做生意本能的他就跟我們推銷起他的焊絲，講他代理的品牌，看見我公司用量這么大，他說可以給到很好的價(jià)格優(yōu)惠。

      從這個(gè)客人來我廠本意是看登車橋，然后推銷起他的焊絲，我想我們是不是可以跟挖機(jī)出租的老板先介紹挖機(jī)加長臂租賃的項(xiàng)目，然后跟他順便聊聊加長臂的事，同樣我們跟倉庫出租的老板介紹客人租倉庫的同時(shí)，順便聊聊我們的移動式登車橋、卸貨平臺、貨架等產(chǎn)品，想必他們即使現(xiàn)在用不上，也不好意思直拒絕，后期要用時(shí)或許還會想到我們。5、將移動式登車橋兩側(cè)的剎車塊，放置于輪胎后方，防止輪胎滑脫。

   移動登車橋的組成和結(jié)構(gòu)

發(fā)布者：濟(jì)南歐亞達(dá)力升降機(jī)械有限公司

    移動式登車橋已經(jīng)被廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺和移動式裝卸場所。這是叉車廣泛使用的產(chǎn)物。它通過手動操作，無需外部電源，節(jié)省了時(shí)間和精力，提高了工作效率。根據(jù)用戶的在尺寸和載荷方面需要特殊設(shè)計(jì)。

了解移動式登車橋的結(jié)構(gòu)和組件將有助于我們更好地使用和維護(hù)登車橋，發(fā)揮其很大的作用。

下面一起了解移動登車橋的結(jié)構(gòu)：

一.尾板

  是一個(gè)高度較低的小坡度。工作時(shí)，尾板下墜，便于在登車橋上進(jìn)行叉車駕駛。

二.橋面坡道，坡底承重底架為活動橋。

   斜面平臺由兩層高強(qiáng)度防滑板和高強(qiáng)度鋼格柵板組成。高強(qiáng)度鋼格柵板可以增加叉車的摩擦力，有利于爬坡。坡度角可通過液壓杠桿調(diào)節(jié)。為了方便叉車上下運(yùn)動，坡度不宜太大。

三.油缸，它是調(diào)整橋高（斜角）的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

四.輪胎和車軸。移動式移動橋的移動和傳輸方便。

五.液壓系統(tǒng)，包括手動杠桿、手動液壓泵和油箱。

   通過操作桿，可以操作手動泵。油箱中的油被壓入氣缸，從而驅(qū)動登車橋上升。當(dāng)它下降時(shí)，返回閥打開，自然重力減少。

六.安全屏障，能有效防止叉車事故落在橋上。

  根據(jù)作業(yè)車廂的高度調(diào)整登車橋的高度后，將支撐腿的高度降到地面，通過支撐腿的手柄鎖定。所述支撐腿能夠承載叉車和貨物的大部分重力，并且有效地減少了對作業(yè)車輛的操作。

七.安全鎖鉤

   在操作前，安全鎖鉤必須與作業(yè)車車廂連接，登車橋和車廂必須牢固地固定在一起，以防止在運(yùn)行中和事故中兩者分離。位置

八.登車橋水平工作平臺。

   工作時(shí)，平臺和工作車車廂處于水平面上，便于叉車進(jìn)入車廂內(nèi)部。位置

九.唇板。

  登車橋工作時(shí)，唇板應(yīng)放置在工作車輛車廂的底部。

  以上是移動登車橋的基本結(jié)構(gòu)，如果還想要了解更多的內(nèi)容。歡迎電話咨詢！

移動式登車橋?yàn)槭裁床徊捎米詣由捣绞?？因?yàn)?，移動式登車橋升降范圍基本?-2米范圍內(nèi)，由于登車橋自身的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，升降高度的達(dá)到上限的時(shí)候需要的液壓油是十分有限的，油箱體積較小，往往人工搖桿方式在幾十秒內(nèi)就可以升高到，如果采用自動方式，控制難度將會加大，目前還沒有有效的電源集成操作模塊用于控制的升降。3、從結(jié)構(gòu)上看：兩萬多的移動式移登車橋下面有4-6個(gè)支點(diǎn)（除2個(gè)支撐腿外），這里有兩個(gè)問題：（1、需要多個(gè)支點(diǎn)，反應(yīng)他的強(qiáng)度不行，這種的不能稱為登車橋，只能叫著登車架。所以，由于這個(gè)原因大部分企業(yè)生產(chǎn)的移動式登車橋是手動升降方式。

移動登車橋生產(chǎn)的過程：在生產(chǎn)移動式登車橋之前就是比須要有相關(guān)的技術(shù)圖紙,,如果沒有技術(shù)圖紙,那么任何產(chǎn)品都無從下手進(jìn)行生產(chǎn),其次,就是要準(zhǔn)備所有生產(chǎn)登車橋相關(guān)的設(shè)備和材料.有句話說的好,機(jī)會是留給有準(zhǔn)備的人的,想要生產(chǎn)一部好的移動式登車橋,那么準(zhǔn)備工作也是很重要的，當(dāng)所有的一切都準(zhǔn)備好了以后才可以開始進(jìn)行生產(chǎn)了.生產(chǎn)登車橋,那就是進(jìn)行下料,下料的話,一般都是通過據(jù)床根據(jù)圖紙對鋼材進(jìn)行切據(jù)進(jìn)所需材料.然后就是整個(gè)移動式登車橋進(jìn)行焊接,當(dāng)主體框架焊接完成以后,就是鋪上網(wǎng)格板，然后再進(jìn)行焊接，再就是對液壓設(shè)備進(jìn)行安裝，移動式登車橋輪胎的安裝。本文由中國的移動式登車橋營銷專家胡祖煌先生原創(chuàng)，歡迎轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載請署名原創(chuàng)作者，否則以侵權(quán)論處，追究法律責(zé)任。等所有設(shè)備安全完成以后，就是進(jìn)行移動登車橋噴漆，然后就是進(jìn)行登車橋的性能測試，看是否能達(dá)到客戶的要求，及相關(guān)參數(shù)是否合格，如果有些方面不符合客戶要求，那么需要進(jìn)行處理，直到滿足客戶要求及相關(guān)參數(shù)合格為止。然后，才是進(jìn)行發(fā)貨。