東風(fēng)天錦kr整車采用輕量化技術(shù)超過40項，整車自重行業(yè)，比行業(yè)主流輕200kg以上；駕駛室后方空濾處結(jié)構(gòu)優(yōu)化，箱長增加，運輸效率提升

東風(fēng)天錦kr智能安全、可靠升級，東風(fēng)商用車近50年的卡車技術(shù)沉淀，造就東風(fēng)天錦KR的高可靠品質(zhì)；12萬公里場地試驗；10萬公里道路試驗；高溫/高寒/高原多極限氣候條件驗證；整車通過100萬公里超長里程驗證。此外還加入了行業(yè)的智能安全輔助系統(tǒng)，車道偏離 前向碰撞、倒車影像以及胎壓監(jiān)測功能，讓行車更安全。

 寒冷季節(jié)冷藏車暖車的重要性

        冷藏車作為一種冷鏈運輸?shù)谋匾ぞ邅碚f，即使是冬天也是需要的，但是我們在冬季開冷藏車是必須要先進行暖車的，這是為什么呢?很多小伙伴不是很清楚，看完下文希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/span>

　　冬季氣溫低，無論是冷藏車還是其他特種車輛，客戶和朋友都必須了解冬季車的情況，這有利于維修冷藏車和車輛的壽命，冷藏車與其他特種車輛是不一樣的地方是多個壓縮機，發(fā)動機同時驅(qū)動兩臺壓縮機，所以在操作和使用中需要特別注意一些。

　　駕駛冷藏車的司機先把車子暖一下，然后再開車，因為天氣越來越冷，如果不暖車開始直接開車，會對發(fā)動機造成很大的損害。

　　由于冬季氣溫低，發(fā)動機正常運行溫度在90℃左右，因此形成了巨大的溫差。如果此時直接在路上行駛，將嚴(yán)重影響發(fā)動機的運轉(zhuǎn)。

　　所以，原來冬季暖車是必要的。所謂的暖車，就是在發(fā)動機啟動之后，在開車前就地現(xiàn)場，比如說一兩分鐘，這樣就可以給發(fā)動機和變速箱一個預(yù)熱的過程。

　　預(yù)熱一段時間，在三分鐘之內(nèi)。原地冬季暖車不能超過三分鐘，開始一分鐘后，可以慢一點，但不能太快，這樣可以保證熱車均勻一致，而且不會傷害，也很好保護引擎。上車后不要急開暖氣。

　　在冬天，很多車主在上車的時候急于開車。其實這是錯誤的。冷藏車暖氣從發(fā)動機余熱中獲得熱量，剛到車時，冷藏車就處于暖機階段，不是正常的運行溫度，于是打開暖風(fēng)就會增加冷卻水的循環(huán)線路，這增加預(yù)熱時間。

　　當(dāng)發(fā)動機長時間低溫運行時，由于混合氣體的濃度大，燃料消耗量將大大增加。所以，開車后不要急于使用暖風(fēng)，這樣既費油，又達不到取暖效果。

　　所以說冬季開冷藏車一定要記得先進行暖車工作，只有這樣才能夠保證我們的冷藏車能夠順利運行，而且也能夠使冷藏車的使用壽命的延長

選擇冷藏車需要貨比三家嗎

　冷藏車怎樣選？是貨比三家還是僅憑個人經(jīng)歷？這確實是一個值得討論的問題。用戶是冷藏車的運用者和購置者，他們的意見可以為廣闊的車廠家和經(jīng)銷商提供更好的營銷思緒。我們就來聽聽一些冷藏車用戶的選車意見。

選擇冷藏車需要貨比三家嗎

　　冷藏車屬于冷凍保鮮冷藏的車輛，能否保證貨物質(zhì)量平安運輸關(guān)系嚴(yán)重。因而，用戶在選購冷藏車時，思索的是底盤和上裝的保溫性能及制冷能否過關(guān)。契合法規(guī)的冷藏車普通采用冷藏車底盤。

冷藏車廂體的選擇跟運送的詳細(xì)貨物有關(guān)

　　客戶還是拜托廂體制造廠家購置較好，以防本人購置的底盤由于不契合相關(guān)改裝請求等緣由，更后招致不能上牌。冷藏車廂體的選擇：廂體的選擇跟運送的詳細(xì)貨物有關(guān)。不同的貨品對廂體都有不同的請求。

　　比方，運送鮮肉的冷藏車需求在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、種類多、需求多溫區(qū)的冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需求多開門冷藏車。凡此種種，用戶能夠依據(jù)詳細(xì)需求向廂體廠定做。