用清洗設(shè)備清洗顆粒捕集器的流程通常如下：將顆粒捕集器拆下放在設(shè)備上，然后用設(shè)備上的探頭檢測(cè)顆粒捕集器的堵塞情況；隨后將清洗設(shè)備的溫度預(yù)熱至300℃，然后將顆粒捕集器放入設(shè)備中，調(diào)節(jié)溫度至600℃進(jìn)行積碳氧化處理；處理后，冷卻顆粒捕集器，然后用高壓吹掃工具吹掃；清洗后，使用測(cè)量設(shè)備記錄顆粒捕集器的數(shù)據(jù)；可以組裝顆粒捕集器并將其送回車輛。

平時(shí)跑跑高速也能降低顆粒捕捉器被堵的概率；柴油車型：柴油車在中控按鍵中一般有一個(gè)“再生按鍵”，按下之后車輛會(huì)在原地自動(dòng)提升轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)，幾分鐘之后車輛就會(huì)提示“顆粒補(bǔ)抓器清潔完成”。

顆粒捕捉器為什么會(huì)失效

，我們?cè)賮?lái)看看大家為困惑的顆粒捕捉器為什么會(huì)失效？顆粒捕捉器在長(zhǎng)期使用中，如果未能實(shí)現(xiàn)自主再生，較多顆粒物停留在攔截倉(cāng)里就會(huì)造成顆粒捕捉器的堵塞。北京航空航天大學(xué)汽車工程系科研副主任徐向陽(yáng)認(rèn)為，顆粒捕捉器不屬于汽車長(zhǎng)效零部件，同樣存在壽命問(wèn)題，根據(jù)不同車主駕駛習(xí)慣與使用環(huán)境、用車工況息息相關(guān)，需要定時(shí)清潔或更換。

總的來(lái)說(shuō)，顆粒捕捉器的搭載可以說(shuō)是給環(huán)保助力不少，同時(shí)通過(guò)以上介紹相信你對(duì)顆粒捕捉器有了很多的了解，它很好的過(guò)濾掉汽車尾氣中的有害物質(zhì)，從而更符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于顆粒捕捉器你怎么看呢？當(dāng)顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能。當(dāng)顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能。這一過(guò)程，稱之為“再生”。