進(jìn)口車寶馬x5 2.0T大眾邁騰1.4T一個感覺，

　　進(jìn)口車寶馬3.0T和大眾邁騰2.0T一個感覺。

　　進(jìn)口車寶馬x52.0T噪音明顯偏大，乘坐5個人，打開空調(diào)，因自重?風(fēng)阻等因素，動力明顯不足。市區(qū)內(nèi)開2個人就感覺2.0T肉肉?，超車信心不足，市區(qū)內(nèi)可正常跟車，高速上100邁正常行駛感覺還行，想要隨心所欲?超車，即使發(fā)動機(jī)咆哮著，顯出無信心應(yīng)對，需要性格溫人開。

優(yōu)點(diǎn)：外觀靚，空間大，油耗低，就買定了。缺點(diǎn)：你應(yīng)該明白的意思的。外觀：外觀細(xì)細(xì)我是講不出哪一點(diǎn)好看，但整個外觀看著就很大氣。內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，不過材料和做工都很不錯?？臻g：后排空間大，后排乘坐兩名乘客的時候，腿部空間和頭部空間的表現(xiàn)都非常好。配置：車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測裝置、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等等。動力：動力隨叫隨到，任何情況下都信心滿滿的。越野：方向指向性精準(zhǔn)，方向盤回力良好、只是有一點(diǎn)回正不到位，很有彈性。油耗：油耗我估計得8.5個左右，以后再看看吧。舒適：座椅的舒適度很不錯，座椅寬大，軟硬度也合適。

輪胎很硬，胎噪巨大，偏磨嚴(yán)重。原配陪耐力在45000公里時實在無法堅持替換了韓泰寶馬星標(biāo)，價格只要陪耐力的一半。目前行駛了2萬公里，星標(biāo)便宜，安靜靜有不偏磨，雨天排水性也比陪耐力的好，我當(dāng)初的期望是30000公里就滿足了，沒想到現(xiàn)在看來，自己當(dāng)初真是沒選錯（自己以前各大品牌的汽車輪胎，差不多都有行駛超過5萬公里的實際經(jīng)驗）。

中東版寶馬x5尾部的LED程度燈帶也增加了不少勾當(dāng)氣味。它擁有粗獷的 輪轂、廣大的輪胎、越野技巧。新車均增加了風(fēng)格套件或越野風(fēng)格套件，包括車頂行李架、進(jìn)氣格柵等位置均采用全新的材質(zhì)搭配，兩種風(fēng)格套件還為消費(fèi)者提供了不同風(fēng)格的選擇。新車獨(dú)特的i-Drive系統(tǒng)可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內(nèi)系統(tǒng)。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前后排座椅都裝備了加熱和通風(fēng)功能。