人行通道閘機(jī)適用于

人行通道閘機(jī)適用于人量較大的室內(nèi)場(chǎng)合，如地鐵、火車(chē)站檢票處，工廠場(chǎng)館等地點(diǎn)。也適用于對(duì)美觀度要求較高的場(chǎng)合。其主要分類(lèi)有：

1.三輥閘也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體(閘桿)由3根金屬桿組成空間三角形，一般采用中空封閉的不銹鋼管，堅(jiān)固不易變形，通過(guò)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。

2.擺閘：在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門(mén)，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

3.翼閘：在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門(mén)，國(guó)外很多地方也稱為速通門(mén)，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通過(guò)伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

人行通道翼閘機(jī)

翼閘功能特點(diǎn):  1. 具有多種工作模式，既可雙向刷卡進(jìn)出，又可一邊刷卡、另一邊按鈕開(kāi)閘。 2. 采用全自動(dòng)翼閘機(jī)芯，運(yùn)行平穩(wěn)，緩沖柔和，噪音小，配合紅外到位信號(hào)檢 測(cè)，可有效控制行人有序出入。  3. 具有機(jī)械和紅外感應(yīng)雙重防夾功能，夾傷現(xiàn)象。 4. 具有斷電自動(dòng)開(kāi)閘功能，通電后自動(dòng)復(fù)位。  5. 統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外電氣接口，可與各種智能設(shè)備自由對(duì)接，便于系統(tǒng)集成， 并可通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理。  6. 帶超高亮方向指示燈，具有明確的通行方向指示功能，以直觀的LED方向指 示燈指示可以通行還是禁止通行。  7. 具有自動(dòng)復(fù)位功能，開(kāi)閘后在規(guī)定時(shí)間未通行時(shí)自動(dòng)復(fù)位，保證通道的安全性。  三、翼閘適用圍：  適用于單雙向控制、快速通行特點(diǎn)。例如：、學(xué)校、醫(yī)院、銀行、博物館、體育場(chǎng)館、會(huì)所、俱樂(lè)部、車(chē)站、碼頭、旅游景點(diǎn)、會(huì)展、企事業(yè)單位等。

人行通道速通門(mén)

速通門(mén)比擺閘好在哪？1、普通擺閘的機(jī)械死位只是在特定的點(diǎn)上，如果有偏差的時(shí)候，可以直接過(guò)人，而融通門(mén)則不會(huì)。2、普通擺閘開(kāi)關(guān)門(mén)的時(shí)間需要幾秒以上的時(shí)間，速通門(mén)開(kāi)門(mén)時(shí)間0.2秒以上，同時(shí)，由于速通門(mén)的機(jī)芯更小巧、所以從外觀上來(lái)講，機(jī)型設(shè)計(jì)外觀更優(yōu)美，達(dá)到藝術(shù)的要求，通常用在場(chǎng)所。3、速通門(mén)的紅外比旁通擺閘的紅外多了5對(duì)， 能更智能的識(shí)別人體過(guò)閘而不會(huì)誤判，這些都是普通擺閘所不具備的。