高速公路護(hù)欄板立柱

高速公路波形護(hù)欄（普通型/加強(qiáng)型） 是半鋼性護(hù)欄的首要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的接連布局。借助土基、立柱、橫梁的變形來分解碰撞能量，并使失控的車輛，重新回到正常的線路方向，有效的防止了車輛沖出公路，達(dá)到保護(hù)乘客和車輛的安全，避免事故造成過大的損失。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。

熱浸鋁護(hù)欄板，其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄板好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。

熱浸鋁 噴塑的防護(hù)體系，相對(duì)于熱浸鋅 噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。

理論重量：102kg,配合130*130*6mm*長(zhǎng)的方管立柱。或140x4.5x長(zhǎng)的圓立柱。在進(jìn)行高速護(hù)欄板前期設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)考慮道路條件、交通條件和交通管理狀況等各種條件。波形護(hù)欄立柱：Φ114、Φ140mm長(zhǎng)度據(jù)要求一般為1.85M、1.95M、2M、2.15M 壁厚4.5MM； 護(hù)欄板立柱理論重量：Φ114的12.15kg/m、 Φ140mm的15.04kg/m.

波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄、護(hù)欄板、公路防撞護(hù)欄、波形護(hù)欄 、W形板護(hù)欄；波形護(hù)欄又可稱為 公路波形梁護(hù)欄、高速護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等，主要可以分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄兩種。

   用量： 標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè),連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

波形梁護(hù)欄產(chǎn)品介紹：常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；

波形護(hù)欄車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，