索賠車(chē)輛貶值費(fèi)中存在的問(wèn)題

由于《道交法》未明確規(guī)定“車(chē)輛貶值費(fèi)”這一賠償項(xiàng)目，車(chē)輛貶值費(fèi)在賠償主體、費(fèi)用計(jì)算等方面仍存在一些問(wèn)題，一是賠償主體有待明確。雖然現(xiàn)在大部份車(chē)主為其車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)的功能是以修復(fù)為原則，即修復(fù)到原來(lái)的使用性能，而不是實(shí)現(xiàn)保值增值。在目前的保險(xiǎn)市場(chǎng)中，也沒(méi)有車(chē)輛貶值費(fèi)這一險(xiǎn)種，車(chē)損險(xiǎn)也未覆蓋該項(xiàng)內(nèi)容。因此，車(chē)輛貶值費(fèi)應(yīng)由誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單，需進(jìn)一步明確。二是在費(fèi)用計(jì)算上有待進(jìn)一步明確。車(chē)輛貶值費(fèi)和維修費(fèi)、就醫(yī)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用不同，車(chē)輛貶值費(fèi)有更大的彈性，在不同的汽車(chē)交易市場(chǎng)，車(chē)輛貶值費(fèi)的評(píng)估數(shù)據(jù)都會(huì)不同，是以受案法地的市場(chǎng)行情為評(píng)估依據(jù)還是以受損汽車(chē)所屬地的市場(chǎng)行情為評(píng)估依據(jù)往往存在很大差異。三是啟動(dòng)車(chē)輛貶值費(fèi)索賠的條件有待明確。根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，近五年來(lái)，我國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)五年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。是否所有車(chē)輛發(fā)生事故后，均能索賠車(chē)輛貶值費(fèi)，經(jīng)過(guò)小小的刮擦，是否也可索賠車(chē)輛貶值費(fèi)，當(dāng)然是否定的。

車(chē)輛受損只有達(dá)到一定程度方可索賠車(chē)輛貶值費(fèi)，但到底到何程度方可索賠，目前沒(méi)有明確規(guī)定，導(dǎo)致法在操作中隨意性較大。四是在惡意和權(quán)利的正當(dāng)行使的界定上有待進(jìn)一步明確。當(dāng)車(chē)輛貶值費(fèi)一旦經(jīng)法律明確列入賠償范圍后，一部份車(chē)主為索賠車(chē)輛貶值費(fèi)，可能引發(fā)訴權(quán)的濫用。比如開(kāi)二手車(chē)出現(xiàn)點(diǎn)小刮蹭什么的，一點(diǎn)都不會(huì)像新車(chē)那樣有心疼的感覺(jué)，畢竟價(jià)格便宜的二手車(chē)在使用時(shí)肯定沒(méi)新車(chē)那么多顧忌，這一點(diǎn)，對(duì)于剛拿到證的新手來(lái)說(shuō)，駕駛時(shí)的壓力會(huì)更少，那上手也能更快些了。

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如何評(píng)估二手車(chē)價(jià)格

一、網(wǎng)上在線評(píng)估:網(wǎng)上在線評(píng)估是可以對(duì)該車(chē)的價(jià)格進(jìn)行大致評(píng)估的，是這輛車(chē)在當(dāng)前情況下的市場(chǎng)價(jià)格！譬如，一輛2008年的奇瑞qq能賣(mài)多少錢(qián)呢？二手車(chē)之家的在線估價(jià)工具預(yù)估的比較準(zhǔn)確，這款車(chē)賣(mài)給車(chē)商的話，價(jià)格是7000-8000元，這是在車(chē)況好的情況下！如果賣(mài)給個(gè)人的話，價(jià)格是8000-10000元！要知道一款好點(diǎn)的電動(dòng)兩輪車(chē)都已經(jīng)賣(mài)到5~6千元了，雖說(shuō)這價(jià)格買(mǎi)到的車(chē)型是少了些，但怎么說(shuō)也能遮風(fēng)擋雨啊。

二、電話評(píng)估:電話評(píng)估是指車(chē)主打電話給二手車(chē)商家，以你本地為例，你在本地找3家正規(guī)的車(chē)商，分別打電話告訴他們車(chē)輛、車(chē)型、車(chē)況，公里數(shù)等，他們會(huì)告訴你大致的市場(chǎng)價(jià)格！他們告訴你的價(jià)格，你再減3000元就是他們的收車(chē)價(jià)格了！

三、線下評(píng)估:線下評(píng)估是指開(kāi)車(chē)上門(mén)，或者讓評(píng)估人員上門(mén)評(píng)估，賣(mài)車(chē)評(píng)估都是免費(fèi)的！依然是找三家本地的二手車(chē)商家，開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)一圈，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你對(duì)自己車(chē)輛的市場(chǎng)價(jià)格，收車(chē)價(jià)格，賣(mài)個(gè)人的價(jià)格清晰無(wú)比！自然而然，也就知道能賣(mài)多少錢(qián)了？

還有第四種方式，是針對(duì)專(zhuān)業(yè)人員來(lái)的，如果你對(duì)車(chē)輛評(píng)估價(jià)格很感興趣的話，以上三種方法就不適合了！需要學(xué)習(xí)二手車(chē)評(píng)估的知識(shí)，畢竟在二手車(chē)行業(yè)，二手車(chē)評(píng)估師是屬于金字塔的存在！本文只是為想賣(mài)車(chē)評(píng)估的朋友提供點(diǎn)建議，并非是傳授二手車(chē)評(píng)估知識(shí)，不喜勿噴！一般來(lái)說(shuō)，4S店回收的舊車(chē)，如果非本品牌車(chē)型，都會(huì)通過(guò)各種途徑，流入“別人”手里，購(gòu)車(chē)者是很難在品牌二手車(chē)店里看到的。

新車(chē)市場(chǎng)增速放緩:傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)力二手車(chē)市場(chǎng)

5月22日，一汽-大眾在成都召開(kāi)奧迪認(rèn)證二手車(chē)十五周年慶典暨522品牌峰會(huì)，在推進(jìn)二手車(chē)統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，將二手車(chē)業(yè)務(wù)從線下推到線上。

隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)逐漸飽和，新車(chē)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)激烈，二手車(chē)逐漸成為傳統(tǒng)整車(chē)廠的重點(diǎn)業(yè)務(wù)。二手車(chē)業(yè)務(wù)不僅成為品牌盈利的增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)還帶動(dòng)新車(chē)的銷(xiāo)售和服務(wù)產(chǎn)值的提升。在獲得更多利潤(rùn)的同時(shí)，傳統(tǒng)整車(chē)廠還想加強(qiáng)在二手車(chē)領(lǐng)域的主導(dǎo)權(quán)。