東莞冷鏈物流同城冷鏈配送價(jià)格

在東莞冷鏈物流中的冷凍食品的生產(chǎn)銷(xiāo)售鏈條上，冷鏈物流是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)。在產(chǎn)業(yè)風(fēng)口的推動(dòng)下，冷鏈物流行業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出了很多頗具特色的代表企業(yè)。

縱觀國(guó)內(nèi)冷鏈服務(wù)商，共有倉(cāng)儲(chǔ)型、運(yùn)輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺(tái)型等七種模式

培育冷鏈物流加大招商引資力度，在土地、資金、稅收等方面給予優(yōu)惠，支持省外大型冷鏈物流企業(yè)及省物資集團(tuán)等國(guó)有企業(yè)開(kāi)展冷鏈物流業(yè)務(wù)。

在東莞冷鏈物流迅猛發(fā)展的今天，依然存在著散亂的問(wèn)題。面對(duì)深圳資源信息的不對(duì)稱(chēng)，有一些平臺(tái)型冷鏈脫穎而出。該模式是指以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、IT技術(shù)為依托，融合物流金融、保險(xiǎn)等增值服務(wù)，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng) 冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺(tái)。

  中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的現(xiàn)狀是既不缺人才需求，也不缺產(chǎn)品供給，更不缺教育資源，缺少的是結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理而均衡的冷鏈基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施。

         目前，我國(guó)冷庫(kù)網(wǎng)絡(luò)不足，分布不均衡，且大部分冷庫(kù)設(shè)備陳舊落后，缺乏現(xiàn)代化的保鮮冷藏設(shè)備，無(wú)法滿足生鮮產(chǎn)品低溫控制的全過(guò)程，導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中損耗極高，大大增加了生鮮產(chǎn)品的冷鏈物流成本。

冷鏈物流的概念：

冷鏈物流，也叫低溫物流，通常是指冷藏、冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié)，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品的質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。為了達(dá)到對(duì)食品保鮮、保質(zhì)的要求，冷鏈物流對(duì)生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)的條件要求比較高，需要較高的物流技術(shù)和設(shè)備來(lái)支持，因此在管理和投入資金方面也比普通的常溫物流大。

冷鏈物流同城冷鏈配送價(jià)格

冷鏈物流應(yīng)用以食品行業(yè)為主

冷鏈泛指采用制冷技術(shù)手段，使需冷藏冷凍的生鮮食品、品或化學(xué)品，在采收、加工、包裝、存儲(chǔ)、運(yùn)輸及銷(xiāo)售的整個(gè)過(guò)程中，處于溫度、濕度、通風(fēng)等適宜條件下，很大程度的保持貨品質(zhì)量、減少產(chǎn)品損耗的一整套綜合設(shè)施和管理手段，核心是為保證產(chǎn)品品質(zhì)，將溫度控制貫穿于整個(gè)鏈條的始終。而這種由始終處于恒溫或低溫環(huán)境下的各種物流環(huán)節(jié)組成的物流體系稱(chēng)為冷鏈物流。

例如：

　　1)、冷藏運(yùn)輸：必備各種冷藏運(yùn)輸工具，如冷藏車(chē);測(cè)溫濕等溫度記錄儀;清潔消毒器具等。必要的車(chē)輛保養(yǎng)維修制度;裝卸貨規(guī)定和交接手續(xù)以及車(chē)輛調(diào)度制度等。

　　2)冷藏儲(chǔ)存：必備冷庫(kù)及封閉式站臺(tái);溫度記錄儀;裝卸運(yùn)貨車(chē)輛等。必要的冷庫(kù)清潔、除霜和維修制度;交接驗(yàn)貨手續(xù);食品貯期管理規(guī)定等。

　　3)、銷(xiāo)售終端：必備各種冷藏陳列柜;小型商超暫存冷庫(kù)等。必要的上貨裝載規(guī)定;環(huán)境溫度調(diào)節(jié)管理等。