毛條的規(guī)格如果太大，或者是豎毛太高，在裝配中就會(huì)十分困難，而且在裝配好之后，也會(huì)是門窗在移動(dòng)的時(shí)候阻力變大。而若火規(guī)格太小，或者是豎毛太低是，門窗則容易發(fā)生托槽現(xiàn)象，降低門窗的密封性。毛條般有經(jīng)過(guò)硅化處理的和沒(méi)有經(jīng)過(guò)硅化處理的兩種類型，般經(jīng)過(guò)處理的使用效果會(huì)好點(diǎn)。質(zhì)量合格的毛條有以下特點(diǎn)：外觀無(wú)明顯缺陷，表面平直，底板和豎毛都比較光滑、無(wú)彎曲現(xiàn)象、且底板上沒(méi)有麻點(diǎn)和其它問(wèn)題，符合尺寸上的規(guī)定。

 汽車橡膠密封條通常需具有密封性、連接性以及裝飾性三大功能，隨著環(huán)保意識(shí)的變化和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車橡膠密封條在承接著一貫以來(lái)的固有作用之余，其發(fā)展更多地受到人們提出的對(duì)美觀、舒適、環(huán)保需求的影響。即使是的實(shí)膠、 海綿膠和硬質(zhì)橡膠，在制作過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)劣質(zhì)的橡膠密封條。因此，在材料分類中，不僅僅是要以材料的好壞來(lái)作為橡膠密封條標(biāo)準(zhǔn)，而是要根據(jù)橡成品膠密封條來(lái)審核。毛條的規(guī)格如果太大，或者是豎毛太高，在裝配中就會(huì)十分困難，而且在裝配好之后，也會(huì)是門窗在移動(dòng)的時(shí)候阻力變大。而若火規(guī)格太小，或者是豎毛太低是，門窗則容易發(fā)生托槽現(xiàn)象，降低門窗的密封性。

  汽車密封條采用橡膠、塑料或熱塑彈性體類材料制作，更換時(shí)間需要根據(jù)情況而定，一般是三到四年。過(guò)一段時(shí)間就會(huì)脫落，這種密封條通常用3M膠水粘合。雖然當(dāng)時(shí)看起來(lái)很牢固，但過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)松動(dòng)。硫化法可以分為非連續(xù)硫化法和連續(xù)硫化法兩種類別。非連續(xù)硫化：將制作的膠條按照一定長(zhǎng)度進(jìn)行截?cái)?，把一個(gè)截?cái)喾謩e放入硫化罐中進(jìn)行硫化，在之后將成型的膠條放入相對(duì)應(yīng)的模具中硫化，制作出終的成品;在非連續(xù)硫化中，密封條在塑鋼門窗、鋁合金門窗以及木質(zhì)門窗中起到了密封、防水等作用。密封條對(duì)于材質(zhì)的要求很高，首先必須要具有很強(qiáng)的拉伸能力和彈性，以及較好的耐溫性和抗老化性。

 雖然當(dāng)時(shí)看起來(lái)很牢固，但過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)松動(dòng)。汽車密封膠條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)箱和后備箱等部位，可以生產(chǎn)用于安裝客車行李倉(cāng)門的橡膠鉸鏈，還具有其他防水、密封等作用。橡膠發(fā)泡密封條的耐候性——是指在天然情況中光、熱、凍、風(fēng)、雨、大氣中臭氧、氧概括因素的老化。的耐化學(xué)機(jī)能：因?yàn)榘l(fā)泡橡膠密封條本身的化學(xué)鞏固性和非極性，以是與無(wú)數(shù)化學(xué)不爆發(fā)化學(xué)回響，外界空氣進(jìn)入室內(nèi)，也會(huì)影響室內(nèi)空氣的溫度（熱力學(xué)第二定律還記得么？），而噪音，也是通過(guò)空氣這種介質(zhì)傳播，從而進(jìn)入室內(nèi)的。當(dāng)然，除此之外，密封膠條還能有效的阻止蚊蟲(chóng)鉆進(jìn)來(lái)，雨水滲進(jìn)來(lái)