中國電梯行業(yè)增長的驅(qū)動因素分析

摘要：

（1）商業(yè)地產(chǎn)增長

我國商業(yè)地產(chǎn)的增長,主要由商品房市場、辦公樓及商業(yè)營業(yè)用房市場的發(fā)展帶動。在商品房市場方面,隨著2010 年下半年開始的房地產(chǎn)調(diào)控,該市場的增速有所放緩,但宏觀調(diào)控的整體思路為抑制一二線城市商品房投機性需求,而住房改善性需求和三四線城市商品房市場的發(fā)展并不在調(diào)控范圍內(nèi),因此,在調(diào)控后,市場呈現(xiàn)更理性、穩(wěn)健的增長態(tài)勢。這個新使用的觀光電梯坐落在老年人活動中心西側(cè)3、4號樓的交接處，連接了中心內(nèi)80%以上的功能場室，大大方便了在中心活動的老年人。據(jù)國家tong計局數(shù)據(jù)顯示,2011 年以及2012 年,國內(nèi)商品房銷售面積分別為10.94 和11.13 億平方米,分別較上一年增長4.39%和1.74%,市場增長的趨勢未因宏觀調(diào)控受到影響。

在辦公樓及商業(yè)營業(yè)用房方面,該市場近年來呈現(xiàn)出持續(xù)較快增長的態(tài)勢。

據(jù)國家tong計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2003 年我國辦公樓及商業(yè)營業(yè)用房投資完成額為1,810.69 億元,到2012 年該投資完成額已經(jīng)達到12,679.00 億元,年均復合增長率達到24.14%。

（2）：城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)定增長,推動我國城鎮(zhèn)化率不斷提高。陳伯每天都會和老伴一起到老年人活動中心活動，但由于坐著輪椅行動不便，陳伯平時不會到高于一層的功能場室。據(jù)國家tong計局數(shù)據(jù)顯示,2012 年我國城鎮(zhèn)化率為52.57%,較2002 年增加了13.48 個百分點,年均城鎮(zhèn)化率增長達1.35%,按照全mian建設(shè)小康社會的總體目標,到2020 年我國城鎮(zhèn)化率將達到60%。

城鎮(zhèn)化率不斷提高,帶動我國機場、火車站、醫(yī)院、體育館等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的提高。目前,舊樓加裝電梯已經(jīng)在北京等地進行試點并將逐步在全國普及,據(jù)招商證券研究所預測,目前僅上海便有20余萬棟既有建筑需要加裝電梯,而廣東省有加裝電梯需求的建筑則約有18萬棟。在機場建設(shè)方面,截至2012 年底我國共有頒證運輸機場183個,根據(jù)《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》,至2015 年全國民用機場的數(shù)量將超過230 個;在火車站建設(shè)方面,受益于鐵路建設(shè)投資增加的影響,至2012年末我國各類客運火車站已超過1,900 個;在醫(yī)院建設(shè)方面,根據(jù)《2012 年我國衛(wèi)生和計劃生育事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示,2012 年我國公立醫(yī)院數(shù)量為14,170家,其中對電梯個性化功能要求較高的三級醫(yī)院為1,624 家;在體育館建設(shè)方面,截至“十一五”期末我國各類體育場館已超過100 萬個,根據(jù)《體育事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》,至2015 年全國各類體育場館將達到120 萬個以上。

（3）：保障房建設(shè)

近年來,保障性住房建設(shè)在國家政策的扶持下快速增長。據(jù)國家tong計局數(shù)據(jù)顯示,2011 年我國保障房基本建成432 萬套,新開工建設(shè)1,043 萬套,2012 年新開工781 萬套,完工601 萬套。觀光電梯簡介：觀光電梯它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的剛性導軌之間。根據(jù)國家“十二五”期間建設(shè)3,600 萬套保障房的目標計算,未來保障房建設(shè)對電梯需求量將達到50-60 萬套(數(shù)據(jù)來源:招商證券研究所)。

（4）：舊電梯更新及舊樓改造

在舊電梯更新領(lǐng)域,電梯超過規(guī)定使用年限仍wei章運行,將帶來電梯安全方面的重大隱患。根據(jù)guo wu院公布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定,“特種設(shè)備存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值,或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限,特種設(shè)備使用單位應當及時予以報廢”。電梯的采購常識——電梯生產(chǎn)和安裝、維修的資質(zhì)許可：首先，電梯的安裝，有建設(shè)主管部門頒發(fā)的資質(zhì)。根據(jù)中國電梯協(xié)會、《全國電梯行業(yè)商務年鑒》數(shù)據(jù)以及電梯15 年強制報廢的行業(yè)規(guī)定計算,2013-2015 年我國電梯更新量將分別為30,200 臺、32,500 臺和37,500 臺。

在舊樓改造領(lǐng)域,隨著社會經(jīng)濟水平提高和人口的老齡化,在既有建筑中加裝電梯的需求已經(jīng)引起政府部門的重視。建設(shè)部在“十一五”科技重點支撐項目中列出專項,對既有建筑的改造進行研究,其中特別對全國既有建筑如何改造加裝電梯設(shè)立專門課題進行有關(guān)政策、投資、技術(shù)、標準、改造方案、需求、審批程序等方面的綜合研究。根據(jù)《江蘇省物業(yè)管理條例》規(guī)定，住宅無地下車庫的一樓住戶，免收電梯費，電梯費從起始層 1層開始收取。目前,舊樓加裝電梯已經(jīng)在北京等地進行試點并將逐步在全國普及,據(jù)招商證券研究所預測,目前僅上海便有20 余萬棟既有建筑需要加裝電梯,而廣東省有加裝電梯需求的建筑則約有18 萬棟。

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觀光電梯發(fā)生故障時怎么辦？

    針對觀光電梯發(fā)生故障時怎么辦,正確的處理方式就是停止運行,然后請專業(yè)的維修人員,哪怕是耽誤工作,也不要擅自行動,或者自認為憑著豐富的經(jīng)驗,確定設(shè)備的某個部件發(fā)生問題。49平方米，收費866元，車位照明保潔費30元/月，收費360元，兩張收費單據(jù)上都沒有寫清楚具體電梯費是多少，我估計電梯費是包含在了公攤費里了，但是具體占比多少，我們不清楚。那么,這種做法是不可取的,畢竟是涉及專業(yè)性的問題,當然需要專業(yè)的維修工作人員,方能決實際性的問題,也是在排除了安全隱患的。

    如果觀光電梯發(fā)生故障怎么辦,通知的專業(yè)維修工作人員沒及時到現(xiàn)場時、也需要做好安全警戒以及故障提示,避兔被不知情的人繼續(xù)使用,反而是制造了更多的問題。這也是正確應對設(shè)備發(fā)生故障的方法吧。

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升降電梯墜落時，扶手會更安全嗎？

扶手不是安全部件，沒有強制要求。

扶手也起不到啥安全作用，電梯真自由落體啥姿勢，扶著啥也救不了你。

一個開車的人，他的視線很重要，同時汽車的剎車很重要。一旦司機發(fā)現(xiàn)狀況要及時踩住剎車。

對應電梯里有限速器（它能判斷電梯是否chao 速，相當于司機的視線），電梯轎廂有安全鉗。相當于汽車的剎車。還有其他很多很多的安全部件。這些東西才是確保電梯不掉下去的關(guān)鍵。 所以扶手不是給電梯自由落體時使用的。

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外面的露天電梯，防水嗎？

露天直梯都是有蓋子的，漏水只能說蓋子沒做得好，直梯不防水。沒蓋子做藝術(shù)品高科技展示也沒問題，只要有錢，防水是很好做的。

露天扶梯是防水的，防水效果不好說，要做到長期進水能正常運行很難，主要也是錢的問題，總體上看，露天扶梯確實問題多，主要是錢的問題。

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