浮橋 （船或浮箱代替橋墩，浮在水面的橋梁） 編輯本詞條由“科普中國”百科科學(xué)詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目 審核 。浮橋，指用船或浮箱代替橋墩，浮在水面的橋梁。軍1隊(duì)采用制式器材拼組的浮橋，則稱舟橋。浮橋的歷史記載以中國為早。《詩經(jīng)·大雅·大明》記載：“親迎于渭，造舟為梁”，記載周文王姬昌于公元前1184年在渭河架浮橋。由知軍洪邁所建，連接貢江的兩端，每天定時(shí)開啟，以便來往商船通行。在國外，波斯帝國居魯士大帝于公元前537年在美索不達(dá)米亞修建過浮橋。

現(xiàn)代浮橋隨著科技的發(fā)展和人們休閑娛樂的需求，現(xiàn)代浮橋應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)代浮橋的主體稱為浮筒，是由高分子聚乙烯通過大型機(jī)械設(shè)備加工而成。浮橋的構(gòu)造和老式浮橋類似，但是在特點(diǎn)和功能上有很大區(qū)別：1、浮筒主體之間無縫連接，穩(wěn)定性好。2、浮筒表面花紋設(shè)計(jì)，防滑。3、材料穩(wěn)定性好，防腐蝕、防UV、抗沖擊性強(qiáng)等特點(diǎn)，適于常年置于室外水域中。4、浮橋建成后無需保養(yǎng)維護(hù)。9米高，青島海關(guān)雖然以青島命名，但卻是山東口岸進(jìn)出境監(jiān)督的總管理機(jī)關(guān)，下轄濟(jì)南、淄博、濰坊、煙臺、威海等十多個(gè)海關(guān)，是中國北方的三大海關(guān)之一，而且自1997年開始連續(xù)五年監(jiān)管的進(jìn)出口貨運(yùn)量名列全1國第1一。5、現(xiàn)代浮橋主要功能不再是人們渡水的重要工具，更多的用于景區(qū)浮橋，觀光走廊等。

陽下，各種水鳥掠過江面，飛入江邊竹林夜宿。第三句是倒裝，估計(jì)是刮起了東南風(fēng)，有降雨的預(yù)兆，可以避免旱情了。末句中的舟子即船工，告訴詩人，明天可到達(dá)衢州。1969年，就在原浮橋的位置，山大橋建成，從而讓延續(xù)千年功德無量的浮橋退出了歷史舞臺。緊接著，龍游大橋落成，承載起大交通帶來的大流量。而上游不遠(yuǎn)的汀塘圩又建起了大橋，為依舊擁堵的公路分流。海關(guān)大樓始建于1992年10月，青島是中國北方的三大海關(guān)之一，而且自1997年開始連續(xù)五年監(jiān)管的進(jìn)出口貨運(yùn)量名列全國第1一。如今，隨著陸路交通的日益發(fā)達(dá)，水路漸漸顯得冷清了。

鋁合金在經(jīng)歷了塑料、混凝土、鋼結(jié)構(gòu)游艇碼頭的時(shí)代后。鋁合金游艇碼頭無疑是下一個(gè)時(shí)代的主流。相對與傳統(tǒng)的游艇碼頭，鋁合金游艇碼頭的優(yōu)勢是毋庸置疑的。的防腐蝕能力、便捷的運(yùn)輸和安裝方式、超1強(qiáng)的承受能力，這些特性使它幾乎是一次安裝永1久使用。根據(jù)躉船成熟的發(fā)展技術(shù)開發(fā)出了新一代的躉船游艇碼頭。躉船游艇碼頭有混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)兩種，大小尺寸和樣式可以根據(jù)客戶需要量身定做。它能夠適應(yīng)各種不同的復(fù)雜水域，靈活安裝，移動方便，可配備新型太陽能照明裝置和消防系統(tǒng)。既可臨時(shí)停泊又可永1久使用，是你漂泊船只永遠(yuǎn)的港灣。至元豐七年（1084年）轉(zhuǎn)運(yùn)判官謝仲規(guī)再修,斷舟以續(xù)梁道，改名“通濟(jì)”。海南游艇碼頭海南發(fā)展水上旅游產(chǎn)業(yè)有著得天獨(dú)厚的自然條件，且區(qū)位優(yōu)勢明顯，對國內(nèi)外的旅游度假愛好者極具魅力，被公認(rèn)為是中國適合發(fā)展郵輪、游船、游艇經(jīng)濟(jì)的地區(qū)，2013年，海南省已建游艇泊位831個(gè)，在建的游艇泊位1075個(gè)，出入境游艇超過100艘次，郵輪游艇業(yè)已成為國際旅游島建設(shè)新亮點(diǎn)。其中，郵輪、游艇產(chǎn)業(yè)被列為海南重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，游艇碼頭發(fā)展水平、規(guī)模已處于全國領(lǐng)1先水平。