達克羅又稱達克羅、達克銹、迪克龍。國內命名為鋅鉻涂層，是一種新型的耐腐涂層，與傳統(tǒng)的電鍍鋅相比：鋅鋁涂層耐腐蝕性能極強，無氫脆性，特別適用于高強度受力件，高耐熱性、耐熱溫度，尤其適用于汽車、摩托車發(fā)動機部件的高強度構件，高滲1透性、高附著性、高減磨性、高耐氣候性、高耐化學品穩(wěn)定性、無污染性。這就要求我們在進行達克羅處理的時候把溫度控制好達克羅，達克羅設備需要改善的地方溫度過高對表面的處理無利。

達克羅技術的基體材料范圍：鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金，銅、鎳、鋅等及其合金。而且涂覆全過程中無污染，在金屬表面處理歷史1上是一場革命，是當今世界上金屬表面處理富有代表性的高新技術。

達克羅相關注意事項：

1.達克羅遇光照會迅速老化，所以達克羅的涂覆過程應該在室內進行。

2.達克羅烘烤溫度過低、過高都會使達克羅喪失防腐能力，達克羅應該在合適的溫度范圍內烘烤。

3.達克羅的使用周期很短，所以應該盡快用完。

4.達克羅的耐磨性能較差，所以應底涂達克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料封閉。

達克羅涂層具有高耐腐蝕性、高耐熱性、高耐候性、無氫脆等優(yōu)點，自問世以來，在許多工業(yè)部門包括在汽車公司如德國大眾、美國通用、福特、韓國現(xiàn)代以及日本本田、三菱等均已采用達克羅技術，并明確規(guī)定某些零件只能采用達克羅涂層防腐。除普通鋼制件外，達克羅涂層還用于鑄鐵、粉末冶金材料、鋁合金等零件的表面防腐處理。達克羅技術的應用，大大延長了汽車的使用壽命。如今全國已有數(shù)百條達克羅涂覆生產線，達克羅設備更是暢銷國內外。

1.承受熱負載零件的防腐。部分汽車零件工作溫度較高，要求這些零件的表面防護層在高溫下也具有良好的抗腐蝕性能。達克羅涂層固化溫度為三百度左右，涂層中的鉻酸聚合物不含結晶水，涂層在高溫下不易被破1壞，表現(xiàn)出優(yōu)異的高濕防腐性能。

2.高強度鋼制件的防腐。高強度鋼在酸洗和電鍍等過程中有產生氫脆的危險性，雖然可以通過熱處理驅氫，但很難徹底驅氫。達克羅涂覆過程不需要酸洗和活化，也沒有導致析氫的電化學反應發(fā)生，避免了氫脆，因此特別適用于高強度鋼制件等零件的防腐。

3.緊固件的防腐。達克羅涂覆保證了無氫脆，特別適用于高強度緊固件。除了高耐蝕性、無氫脆外，摩擦因數(shù)也是緊固件的一個重要指標。

4.高耐蝕性和高耐候性零件的防腐。達克羅涂層是一種無機涂層，不含任何有機聚合物，因而不受汽1油、制動油、機油、潤滑油等化學劑的侵蝕，具有1極1好的耐化學品的性能達克羅涂覆，達克羅涂覆在汽車制造中的應用所以達克羅涂層特別適用于門鎖、排氣系統(tǒng)零件、底盤零件以及汽車外用件等要求高耐蝕性和高耐候性的零件防腐。我們公司專研與達克羅技術的研究多年，對于達克羅涂料的相關內容也是非常了解的。

　近幾年隨著社會經濟的不斷發(fā)展，科技水平也在不斷的提高。一些生產技術的產生對我們的優(yōu)劣很大的幫助。達克羅是我們在進行機械的生產加工活動中得到的一種涂料，這種涂料的使用不但提高了工作效率，還對我們的生產起到很好的幫助。

　　很多人對環(huán)保達克羅行業(yè)一些相關的只是都不是很了解，今天小編就達克羅的發(fā)展歷程給大家的簡單介紹一下，希望我們的介紹對大家有所幫助。

　　達克羅設備早誕生于二十世紀五十年代末。美國的科學家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料，涂料沾在金屬基體上經過全閉路循環(huán)涂覆烘烤，形成薄薄的涂層，防腐的技術進入了新的臺階的革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命的短的缺陷，因此達克羅技術被美國的軍方采納成為一項防腐軍事技術。關于達克羅加工存在的一些缺陷，在以上文章中都已經非常詳細的為大家介紹了，相信大家在閱讀文章之后都能夠有所了解。

　　到了二十世紀七十年代日本的NDS公司從美國MCI公司引入達克羅技術，并且買斷了在亞太的地區(qū)的使用權。

　　中國在1994年正式從日本引進的達克羅技術，1初的僅用于工業(yè)和國產化的汽車零的部件后又發(fā)展到電力、建筑、海洋工程、小五金及標準件、鐵路、橋梁、隧道、石油化工、生物工程、醫(yī)1療器的械粉末冶金等多種行業(yè)。

　由于靜電屏蔽效應，工件的深孔、狹縫，管件的內壁等部位都是非常難以進行電鍍上鋅的，因此上述部位也無法采用電鍍的方法來對它們進行保護。但是使用達克羅設備則可以進入工件的這些部位形成達克羅涂層。發(fā)動機周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐。并且達克羅涂層也不受各種油類、防凍液、清洗劑等化學制品的侵蝕，耐化學性、耐候性也都很好，所以達克羅設備十分適合載重汽車底盤及汽車外用零部件的防腐。尤其是對于載重汽車，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣，所以對這些件的表面處理要求也相應較高，而達克羅涂層具有高的耐腐蝕性，高的耐候性，非常適合這類汽車零部件的表面處理。在實際配制過程中，如果鉻酸的pH值高，則鉻酸與漿液反應非常劇烈，放出大量熱量，最后使整個溶液體系結塊、失效。