集電靴、受流器檢修測試裝置

在高速運行的列車,集電靴不斷的變位,供電摩擦等將會照成集電靴的磨耗過重,另外由于機械和電氣等原因都會引起集電靴的無法正長起升和回落。是機車在受流性能方面造成嚴重的影響。集電靴上的零件損壞、緊固件松動等原因,還會造成集電靴的脫落。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的集電靴、受流器檢修測試裝置以此需求硏制。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。

第三軌受流器的試驗要求

第三軌受流器的試驗要求

根據(jù)第三軌受流器試驗大綱,受流器的具體試驗要求在環(huán)境溫度下的靜態(tài)壓力測量,即在一個持續(xù)的升降周期內(nèi),受流器以勻速度(0.05 0.005)m/s做升降運動,在工作高度200~250mm的范圍內(nèi)所測得的靜態(tài)接觸壓力值應符合(110 33)N的要求對于未磨耗的新碳滑塊,不施加接觸力,受流器碳滑塊上表面與上框架轉(zhuǎn)軸中心的距離為(48~2)mm;當施用規(guī)定的接觸力110N時受流器碳滑塊上表面與上框架轉(zhuǎn)軸中心的距離為(41 2)mm。受流器和第三軌之間的穩(wěn)定接觸是保證列車持續(xù)受流和安全運營的前提條件。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的集電靴、受流器檢修測試裝置可以進行測試。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。

受流器集電靴試驗臺組成及功能設計

試驗臺組成及功能設計

試驗臺主要包括控制系統(tǒng)和機槭安裝系統(tǒng)兩部分其中控制系統(tǒng)由計算機輸人,輸出系統(tǒng)，打印機,控制電路,數(shù)據(jù)采集,位移傳感器,壓力傳感器,伺服電機,穩(wěn)壓電源等組成機械安裝系統(tǒng)由傳感器安裝架和受流器安裝臺組成。