軌距尺是用于測量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距，是一款計量器具。軌距尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過折疊機構(gòu)，把兩尺組成一個復(fù)合式的桿尺。

   軌距尺如何測量查照間隔和護背距離

   1.查照間隔：指轍叉心軌工作邊至護軌工作邊的距離。應(yīng)保證車輪輪對在不利的情況下，護軌能夠制約一側(cè)輪對，zmjt054使另一側(cè)車輪不沖擊轍叉心。

   2.護背距離：指轍叉翼軌工作邊至護軌工作邊的距離。這段距離應(yīng)保證車輪輪對在不利的情況下不被翼軌與護軌卡住。

   3.在測量道岔的查照間隔時，軌距尺的固定端須放在叉心一側(cè)，活動端放在護軌一側(cè)。軌距尺放正位置后，首先讀正常軌距數(shù)1435，然后軌距尺不動，向上輕提活動手柄，中煤集團使活動端測塊貼靠護軌作用面、讀查照間隔1391，然后再向上提活動手柄，（此時固定端測塊將向翼軌作用面貼靠）讀護背距離1348。尺身采用高強度方管鋁合金，抗變形能力強，提升產(chǎn)品抗摔性能，增強產(chǎn)品的壽命。

軌距尺產(chǎn)品說明

（1）鋁合金軌距尺采用載面積42×25×2mm（壁厚）鋁合金長方管，鋁管底面為3.5mm兩條加強筋。

（2）木質(zhì)軌距尺采用白松經(jīng)的干燥定形處理，重量輕，價廉物類。

（3）搭軌座為鋁合金，測頭為鋼質(zhì)，耐磨性能好。

（4）窄軌軌距尺采用載面積35×25×3mm鋁合金工字型型材。

（5）窄軌軌距尺搭軌座為耐磨尼龍66，測頭為鋼質(zhì)耐磨性能好。

機械式軌距尺，實際操作時，提著把手將軌距尺垂直橫放在兩根鐵軌上，壓緊。將固定端測座緊貼在一邊鋼軌的內(nèi)側(cè)，右手捏動拉手，讓活動端測座放于另一端鐵軌的內(nèi)側(cè)，放開拉手，使活動端測座緊貼鋼軌。這時從標(biāo)尺上讀出的數(shù)字就是軌距，水準泡居中時．度輪盤的讀數(shù)即為該位置的高差。數(shù)字軌距尺采用數(shù)碼形式顯示測量結(jié)果，消除了視覺誤差和刻線間估算讀數(shù)這兩種誤差。

鐵路軌距尺檢定規(guī)程中有明確規(guī)定：1435mm基準點的示值誤差為士0.20mm；1391mm和1348mm點的示值誤差為士0.25mm；標(biāo)準軌距1435毫米的標(biāo)準軌距，使用國家廣泛，它是全球最常見的軌距，全世界大約百分之六十的鐵路都屬于標(biāo)準軌距。在超高全量程范圍內(nèi)，對正量程至少三點(含上限點)和負量程(如果存在)每隔50mm(必須含下限點)進行檢定，示值誤差不能超過±l.3mm超高掉頭誤差不能超過l.3mm。