注塑外殼模具廠在注塑生產(chǎn)過程中常常遇到產(chǎn)品頂白的現(xiàn)象，很多注塑廠家遇上這種頂白現(xiàn)象時，為了趕貨只好作臨時的解決辦法就是使用脫模劑。但使用脫模劑又會直接影響產(chǎn)品的外觀，甚至用多了會破產(chǎn)品的塑料性質(zhì)從而降低產(chǎn)品的日后使用功效。而且使用脫模劑也增加了生產(chǎn)成本。所以，注塑外殼模具廠要解決產(chǎn)品頂白現(xiàn)象好是從模具頂出結(jié)構(gòu)入手。

汽車模具在使用中刀口部分易出現(xiàn)崩刃和刃口塌陷現(xiàn)象對此要為其進(jìn)行修補(bǔ)與保養(yǎng)，汽車模具的保養(yǎng)主要指的是在生產(chǎn)中操作人員對模具的日常保養(yǎng)，模具加工生產(chǎn)，清擦、潤滑、檢查就可以了。以下我們來具體下汽車模具在生產(chǎn)中的保養(yǎng)情況。

拉延模的凸、凹模主要出現(xiàn)的問題是拉毛及型面的壓坑，岳陽模具加工，保養(yǎng)時主要對汽車模具的圓角拉毛部位進(jìn)行拋光。如果出現(xiàn)壓坑要對汽車模具進(jìn)行補(bǔ)焊，模具加工廠家，再進(jìn)行修順，導(dǎo)向零件。

理論上，高模溫關(guān)于微型注塑很有協(xié)助，比方能夠避免薄壁填充艱難、缺料，可是過高的模具溫度又會帶來新的疑問，模具加工定做，比方周期加長以及開模后縮短變形等。所以導(dǎo)入新的模具溫控體系顯得適當(dāng)?shù)闹匾?，在注塑的過程中模具溫度能夠進(jìn)步（能夠超越所用塑料的熔點(diǎn)），使得熔體能疾速充溢型腔，避免熔體在充填過程中溫度下降過快而形成充填不全；而當(dāng)脫模時，模具溫度又能敏捷的下降，保持在比塑料熱變形溫度稍低的溫度內(nèi)，然后再開模頂出。


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