和金屬齒輪相比，塑料齒輪可以偏轉變形來吸收沖擊載荷的作用，能較好的分散軸偏斜和錯齒造成的局部負荷變化。許多塑料固有的潤滑特征使得它們成了打印機、玩具和其它低負荷運轉機構的理想齒輪材料，這里不包括潤滑劑。除了運行在干燥的環(huán)境中，齒輪還可用油脂或油來潤滑。與同等尺寸的塑料齒輪相比，金屬齒輪運行良好，溫度和濕度變化時的尺寸穩(wěn)定性好。由于在生產精密齒輪的時候，技工的行為往往是決定性的因素，因此他們必須著力于對員工的培訓和操作過程的控制。但是與金屬材料相比，塑料在成本、設計、加工和性能上具有很多優(yōu)勢。

塑料齒輪已在范圍廣泛的應用中確立了傳統(tǒng)金屬齒輪的重要替代品的地位。塑料齒輪的用途已經從低功率低精度傳動發(fā)展到要求更高的動力傳輸領域。塑齒輪有很多種不同的類型，相當方便的方法是按照齒 輪軸交叉的方式進行分類。如果齒輪軸平行，則需 要用到正齒輪或斜齒輪。塑料齒輪箱本身具備的箱體結構配合大風扇能有效降低齒輪箱的工作溫度。相當常見的塑料齒輪是正齒輪、斜齒輪和蝸輪，但是如 果需要，也可能使用其他類型的齒輪。

齒輪傳動設計中的主要參數有：模數、齒數、齒形角、變位系數、分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑、跨越齒數、公法線長度、齒頂倒角半徑、齒根圓弧半徑、配對齒數、中心距、精度等級。

熱塑性彈性體模塑齒輪柔韌性特好，能夠很好地吸收傳動所產生的沖擊負荷，使齒輪噪聲低、運行更平穩(wěn)。常用共聚酯類的熱塑性彈性體模塑低動力高速傳動齒輪，這種齒輪在運行時即使一些變形和偏差，同樣也能夠降低運行噪聲。

目前，塑料齒輪的強度計算多以金屬齒輪的強度計算方法為參考，通過修正或修改某些系數來計算或評估塑料齒輪的強度是否滿足使用要求，然后再通過實驗方法驗證強度是否滿足使用要求。

從查閱到的相關文獻資料看，塑料齒輪的強度計算方法基本上沿用了金屬齒輪的強度校核理論及計算公式。這些計算方法主要是根據材料的差異對金屬齒輪的強度校核公式中的某些系數進行簡化或修正。