LNG抽真空服務(wù)策略

各部位的泄漏問題是直接導(dǎo)致LNG運(yùn)輸車罐絕熱夾層真空度喪失的主要原因，所以，要想從根本上杜絕該類現(xiàn)象發(fā)生，就需要分別對內(nèi)容器、外容器和管路管線進(jìn)行檢漏測試。外容器和管路線路的檢漏測試是利用氦氣進(jìn)行的，這樣的檢測方法很容易找到漏點(diǎn)，然而由于LNG運(yùn)輸車罐采用的是雙層夾層真空容器，對內(nèi)容進(jìn)行檢漏測試的難度還是相當(dāng)大的，只能對有可能出現(xiàn)泄露的部位進(jìn)行一一檢漏測試。

LNG抽真空服務(wù)的操作

停泵，停止抽真空作業(yè)后，切斷電源，停泵。日常維護(hù)保養(yǎng)(1）、保持泵的清潔，防止雜物進(jìn)入泵內(nèi)。(2）、保持規(guī)定汕位。(3)、泵用油宜經(jīng)過濾﹐防止堵塞油孔。(4)、換油時，先開泵運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，使油變稀，然后停泵由放油孔放油，再敞開進(jìn)氣口運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘。此間可從吸氣緩慢加入少量清潔真空泵油，以更換泵腔內(nèi)存油。(5)、拆洗泵內(nèi)零件時，用紗布擦拭，若遇有金屬碎屑、泥砂或其他雜物時，可擦洗，干燥后方可裝配。(6）、檢查泵的極限真空，應(yīng)以壓縮式真空計為準(zhǔn)。真空計經(jīng)預(yù)抽檢驗，泵溫達(dá)到穩(wěn)定，泵口與真空計直接接通，運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，即達(dá)到極限真空

LNG抽真空的作用

隨著使用年限遞增,外屆的各種因素會影響夾層真空度,也就是說會有所下降,所以保溫效果肯定會越變越差,保溫效果不好的LNG氣瓶就會發(fā)生內(nèi)部低溫液體吸收外部溫度熱量后氣化,從而導(dǎo)致內(nèi)膽壓力不斷地增加.緊接著表現(xiàn)出來的就是LNG車在不使用的狀態(tài)下安全閥就會不斷地頻繁往外排氣,導(dǎo)致貴液被白白損失. 簡單地說就是 “漏氣” 了. 所以在LNG車用瓶一旦出現(xiàn)保溫效果不好的情況下，必須使用專業(yè)的真空泵機(jī)組對LNG車用瓶的夾層進(jìn)行補(bǔ)抽真空度,通俗來說就除氣,使其夾層內(nèi)的真空度恢復(fù)到出廠值，一旦恢復(fù)到出廠值時的真空度, LNG車用瓶的保溫性能就能明顯的提高。

LNG抽真空的原理

1、真空泵啟動后，系統(tǒng)中的不凝性氣體和水蒸汽先被抽出，然后只剩下水分子（液態(tài))。

2、隨著真空度的增加，系統(tǒng)內(nèi)壓力降低，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)的壓力降低到與環(huán)境溫度相對應(yīng)的飽和水蒸汽壓力時，系統(tǒng)內(nèi)剩余的水分子沸騰成水蒸氣，被繼續(xù)抽出需要注意的是，抽真空過程中，在正常操作情況下，系統(tǒng)內(nèi)的溫度和外界環(huán)境溫度是一致的。這也是環(huán)境溫度越低，抽真空越難，速度越慢的原因。