行星減速機以其體積小，傳動服從高，減速范疇廣，精度高等諸多長處，而被普遍使用于伺服、步進、直流無刷等控制電機的傳動系統(tǒng)中。在包管精細傳動的條件下，能夠低落轉速﹑增大扭矩和低落負載與驅動電機的轉動慣量比。但在實際運用中經常會出現(xiàn)因安裝不妥導致的毛病行星減速機選型和驅動電機斷軸便是主要毛病范例之一。對斷軸機理的剖析有利于廣闊客戶理解怎樣準確安裝行星減速機，更好地發(fā)揚行星減速機的作用。而怎樣分各對齒的受力是配，是一個超靜定問題，不可能找出解析解。

行星減速機精度的調整方法介紹

A.導軌導向精度的調整

對于普通機械設備來說，滑動導軌之間的間隙是否合適，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位插入進行檢查，要求其插入深度應小于20mm。如果導軌間隙不合適，必須及時進行調整。

B.蝸輪絲桿升降機絲杠與螺母之間間隙的調整

絲桿升降機的絲杠螺母傳動是實現(xiàn)直線運動的一種常見的機構。絲杠與螺母的配合，很難做到沒有間隙。特別是使用一個階段以后，由于磨損，更會加大間隙，影響設備正常工作。因此，在設備維修過程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。

C.行星減速機主軸回轉精度的調整

減速器主軸的回轉精度，在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下，一般來說，很大程度上是由軸承來決定。主軸回轉精度的調整關鍵是要調軸承的間隙。保持合理的軸承間隙量，對主軸部件的工作性能和軸承壽命有著重要意義。對于滾動軸承來說，在有較大間隙的情況下工作，不但會使載荷集中作用在處于受力 方向上的那個滾動體上面，而且在軸承內、外圈滾道接觸處產生嚴重的應力集中現(xiàn)象，縮短軸承壽命，還會使主軸中心線產生漂移現(xiàn)象，容易引起主軸部件的振動。 因此，滾動軸承的調整必須預加載荷，使軸承內部產生一定的過盈量，造成滾動體和內、外圈滾道接觸處出現(xiàn)一定的彈性變形量，以提高軸承的剛性。滿載效率：在大負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳遞效率。

?減速機的百科小知識

減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。

行走減速機是輪式或履帶式傳動的車輛和其它移動設備理想的驅動裝置。除此之外，凡有運動和旋轉的地方均可適用。由于它的結構形式特別緊湊，所以，也能應用在安裝環(huán)境極端困難的地方。

行走減速機可以在惡劣的環(huán)境下經受考驗，顯示其?；剞D式在各式挖掘機、起重機、船舶裝卸裝置、工程機械設備、以及凡有旋轉的設備中得到了廣泛應用。由于該裝置結構形式特別緊湊，所以它特別適于安裝到節(jié)省空間的設備中。由于使用了經硬化處理的齒輪和經氮化處理的內齒圈，同時生產工藝質量高，因而保證了該產品非常好的承載能力，運行可靠和低噪音。行星減速機主軸回轉精度的調整減速器主軸的回轉精度，在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下，一般來說，很大程度上是由軸承來決定。

減速機維修幾大技巧！

1、工作時

工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉。

2、換油

換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電。

3、運轉

在運轉200~300小時后，應進行一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。不推薦將帶有密封件和防塵蓋的軸承加熱到80℃以上（應確保溫度不超過密封件和潤滑脂允許的溫度）。