阻燃母粒是由阻燃劑演變而來，其被廣泛使用的原因是：一，阻燃母粒屬于顆粒狀，避免車間粉塵污染，相對干凈環(huán)保；二，阻燃母粒的出現(xiàn)省去的改性環(huán)節(jié)，為注塑廠節(jié)省大量成本。

阻燃母粒可以分為很多種，不同的塑料適合使用不同的阻燃母粒產(chǎn)品，主要分類有：ABS阻燃母粒，HIPS阻燃母粒，PP阻燃母粒，PE阻燃母粒，PA阻燃母粒，PC/ASB阻燃母粒，PC阻燃母粒等，阻燃母粒選擇不同的載體，目的在于實(shí)現(xiàn)阻燃母粒與原料良好的相容性，同時又不影響制品本身的化學(xué)性能。PP類阻燃母粒主要型號為XPP、TPP、和CPP、WPP-GF等，這幾款阻燃母粒都可用于PP塑料制品阻燃，不同點(diǎn)在于阻燃體系不同，前三者是Br系阻燃劑體系，而WPP-GF是無鹵阻燃體系。

無機(jī)阻燃劑顆粒經(jīng)過超細(xì)和表面處理，以增強(qiáng)與PP的界面粘合力。

超細(xì)顆粒本身的量子尺寸效應(yīng)和表面效應(yīng)用于增強(qiáng)與PP的界面相互作用，改善相容性，達(dá)到減少用量和提高阻燃效率的目的。

阻燃劑顆粒越細(xì)，煙霧的量和量越少，阻燃效果越明顯。因此，超細(xì)小粒徑是未來無機(jī)阻燃劑的主要發(fā)展方向。

凝固相阻燃機(jī)理

固化相阻燃是指阻燃劑在PP表面形成阻燃碳層或玻璃狀熔體涂層，從而減少可燃?xì)怏w的形成，從而達(dá)到阻燃的目的。磷基膨脹型阻燃劑IFR主要是阻燃機(jī)理。

阻燃劑的阻燃機(jī)理：

1、覆蓋層作用：阻燃劑受熱后，在纖維材料表面熔融形成玻璃狀覆蓋層，成為凝聚相和火焰之間的一個屏障，既可隔絕氧氣，又可阻擋熱傳導(dǎo)和熱輻射，從而起到阻燃的作用。

2、氣體稀釋作用：阻燃劑吸熱分解后釋放出不燃性氣體，如氮?dú)?、二氧化碳、氨、等，這些氣體稀釋了可燃性氣體，或使燃燒過程供氧不足。從而起到阻燃的作用。

3、吸熱作用：某些熱容量高的阻燃劑在高溫下發(fā)生相變、脫水或脫鹵化氫等吸熱分解反應(yīng)，降低了纖維材料表面和火焰區(qū)的溫度，如三水合氧化鋁分解時可釋放出3個分子水，轉(zhuǎn)變?yōu)闅庀嘈枰拇罅康拿撍疅帷?

4、熔滴作用：阻燃劑使得纖維材料發(fā)生解聚，熔融溫度降低，增加了熔點(diǎn)和著火點(diǎn)之間的溫差，使纖維材料在裂解之前軟化、收縮、熔融，成為熔融液滴滴落，大部分熱量被帶走。