自動(dòng)化組裝機(jī)制造過(guò)程中配合的選擇

    自動(dòng)化組裝機(jī)基準(zhǔn)制公差等級(jí)的選擇,確定了基準(zhǔn)孔或基準(zhǔn)軸的公差帶,以及非基準(zhǔn)件的公差帶的大小,因此配合的選擇實(shí)際上就是確定非基準(zhǔn)件公差帶的位置,也就是選擇非基準(zhǔn)件的基本偏差代通。汽車(chē)線端連接器組裝設(shè)備廠

    各種代號(hào)的基本偏差,在一定條件下代表了各種不同的配合,因此配合的選擇也就是口何選擇基本偏差的問(wèn)題。

    自動(dòng)化設(shè)備機(jī)械零部件之間的補(bǔ)互位置精度一般包括以下幾個(gè)方面:①零部件之間的距離要求, 如車(chē)床主軸的中心高、齒輪傳動(dòng)副的中心距等;②零部件之間的框架相互位置要求,如車(chē)床卡盤(pán)軸線與導(dǎo)軌的平行度、立式続床主軸軸線與工作臺(tái)面的垂直度等;③零部件的結(jié)合(連接)要求,如孔軸配合、滾動(dòng)軸承與軸頸和売體孔的配合等。汽車(chē)線端連接器組裝設(shè)備廠

    在自動(dòng)組裝技術(shù)中，人們主要關(guān)心的是柔性開(kāi)關(guān)自動(dòng)組裝機(jī)。盡管柔性裝配技術(shù)已為眾人知道，但從質(zhì)優(yōu)上講還是沒(méi)有一個(gè)明白的定義。事實(shí)上柔性是人去定、可編程序性、組合性、快速更換作業(yè)工具和可選好工位等，并有人機(jī)接口系統(tǒng)。汽車(chē)線端連接器組裝設(shè)備廠

    柔性組裝系統(tǒng)由下列各部分搭配：裝配機(jī)器人系統(tǒng)、好用的物料搬運(yùn)系統(tǒng)、零件自動(dòng)配合系統(tǒng)、工具(手指)自動(dòng)更換原件及工具庫(kù)、視覺(jué)系統(tǒng)、基礎(chǔ)件系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。