半掛車(chē)的種類——富生拖頭車(chē)培訓(xùn)中心

半掛車(chē)的種類分別有：運(yùn)油半掛車(chē)、自卸式半掛車(chē)、骨架式集裝箱半掛車(chē)、粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)、罐式半掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、車(chē)輛運(yùn)輸半掛、欄板式半掛車(chē)、化工液體運(yùn)輸半掛車(chē)、散裝水泥罐運(yùn)輸半掛車(chē)、重型低平板半掛車(chē)、集裝箱半掛車(chē)和17米5低平板半掛車(chē)。

粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)

粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)工藝制作,設(shè)計(jì)新穎,堅(jiān)固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。一體合成的罐體具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐內(nèi)流化床設(shè)計(jì)科學(xué), 布置合理, 能有效的縮短卸料時(shí)間, 達(dá)到1.4T/min，提高了罐體的容積利用率,降低了?；衣?，?；衣蕿?.2%。粉粒物料運(yùn)輸車(chē)罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu),雙a管進(jìn)氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

半掛車(chē)的種類——順德富生駕校

散裝水泥罐運(yùn)輸半掛車(chē)

散裝水泥罐車(chē)、散裝水泥汽車(chē) (bulk cement truck) 別名水泥罐車(chē)，粉粒物料車(chē)。有密閉貨廂和自動(dòng)卸貨裝置、用于運(yùn)輸散裝水泥的汽車(chē)。主要供水泥廠、水泥倉(cāng)庫(kù)和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動(dòng)。散裝水泥汽車(chē)有三種，介紹：

①重力卸灰汽車(chē)：一開(kāi)始出現(xiàn)的散裝水泥汽車(chē)。它是由普通的自卸汽車(chē)加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。卸貨時(shí)貨廂傾起，水泥依靠重力自動(dòng)卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車(chē)廂的位置，卸貨時(shí)水泥飛揚(yáng)，落料面積較大。

②機(jī)械卸灰汽車(chē)：20世紀(jì)50年代就開(kāi)始使用。它是利用裝在汽車(chē)上的螺旋輸送機(jī)卸灰，調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)高度，可把水泥卸到不同高度的位置，并能減少水泥飛揚(yáng)，但卸灰機(jī)件因直接推送水泥而易磨損。

關(guān)于車(chē)輛的故障及檢修方法—佛山富生駕校培訓(xùn)

關(guān)于車(chē)輛的故障及檢修方法（二）：

3、輪胎擺動(dòng)原因：車(chē)輪螺母松動(dòng)，擰緊車(chē)軸軸承燒結(jié)、損壞，更換軸承車(chē)軸彎曲，修正、更換車(chē)軸軸承間隙過(guò)大，正確擰緊軸承鎖緊螺母，按時(shí)更換軸承潤(rùn)滑油脂，更換車(chē)軸軸承；輪胎過(guò)分偏磨，車(chē)軸軸線與車(chē)架中心線垂直度超標(biāo)嚴(yán)重，調(diào)整車(chē)軸兩端與牽引銷(xiāo)之間距離盡可能一致。

4、搖把搖動(dòng)阻力太大原因：潤(rùn)滑不良，補(bǔ)充潤(rùn)滑油脂軸承損壞，更換軸承齒輪偏心或磨損嚴(yán)重，分解檢查更換零件絲桿螺紋損壞，更換絲桿。

拖頭車(chē)的結(jié)構(gòu)組成—富生駕校全國(guó)招生，歡迎您咨詢

拖頭車(chē)有哪些結(jié)構(gòu)組成（二）？

按自由度不同，有單自由度和雙自由度之分。單自由度牽引座又稱單軸式牽引座。它只能作80左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩(wěn)定性，適用于在較好路面上行駛的高速、輕載和重d心較高的半掛車(chē)。缺點(diǎn)是由于不能橫向擺動(dòng)，所以車(chē)架承受的扭矩較大。雙自由度牽引座又稱雙軸式牽引座。它可以做橫向和縱向擺動(dòng)，可對(duì)在不同路面環(huán)境下的重型運(yùn)輸牽引車(chē)的車(chē)架起到保護(hù)作用。通常雙軸式牽引座由于高度高出單軸式很多，在車(chē)輛高速行駛轉(zhuǎn)彎過(guò)程中橫向穩(wěn)定性欠佳，所以在普通公路運(yùn)輸中較少采用該類型牽引座。

富生拖頭車(chē)培訓(xùn)中心，駕校自建大型綜合訓(xùn)練場(chǎng)，練路線，練到學(xué)會(huì)，通過(guò)率大大提高。本校辦學(xué)的歷史悠久，師資力量雄厚，班車(chē)接送，報(bào)名即可上車(chē)，隨到隨學(xué)。