人行道閘設(shè)備供應(yīng)商智能一卡通系統(tǒng)廣泛的使用范圍：

1、門(mén)禁管理子系統(tǒng)：主要負(fù)責(zé)出入口控制，其主要結(jié)構(gòu)為門(mén)禁控制平臺(tái)、門(mén)禁分線(xiàn)器、讀卡感應(yīng)器、電控鎖、開(kāi)門(mén)按鍵、門(mén)狀態(tài)監(jiān)控門(mén)磁、緊急按鈕組成。

2、考勤管理子系統(tǒng)：主要負(fù)責(zé)員工上下班的考勤數(shù)據(jù)分析。

3、巡更管理子系統(tǒng)：事先設(shè)定好合適的門(mén)禁讀感器，作為巡更信息采集點(diǎn)。同時(shí)，設(shè)計(jì)好合適的巡更路線(xiàn)，規(guī)定保安人員必須在哪年哪月幾時(shí)幾分到達(dá)哪個(gè)巡檢點(diǎn)。

4、消費(fèi)管理子系統(tǒng)：利用非接觸式IC卡消費(fèi)控制平臺(tái)、消費(fèi)顯示終端與本收費(fèi)系統(tǒng)相結(jié)合，配合卡進(jìn)行自動(dòng)收費(fèi)和管理。所有卡記錄及卡消費(fèi)記錄均實(shí)時(shí)存儲(chǔ)在收費(fèi)機(jī)的本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，同時(shí)消費(fèi)記錄實(shí)時(shí)上傳到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)。

5、停車(chē)場(chǎng)管理子系統(tǒng)：用于管理停車(chē)場(chǎng)停放與進(jìn)出車(chē)輛的管理，保證場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的安全和便于隨時(shí)了解場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，人臉識(shí)別系統(tǒng)公司，做到準(zhǔn)確、高I效和動(dòng)態(tài)管理、靈活、多功能動(dòng)態(tài)的查詢(xún)和安全、嚴(yán)格的保衛(wèi)功能，同時(shí)可簡(jiǎn)化對(duì)臨時(shí)停放車(chē)輛的管理程序。

人臉識(shí)別人行通道閘機(jī)用在政府單位大樓的話(huà)，可以通過(guò)實(shí)名認(rèn)證 人臉認(rèn)證的方式識(shí)別每一位進(jìn)出政府單位辦公樓區(qū)域的人員的身份I信息，管理和保障每一位進(jìn)出人員的身份都是可查的，且具有進(jìn)出資格的。這樣有助于大大提高政府單位辦公人員的人身與財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出人員的規(guī)范化、有序化、便捷化、智能化的管理與控制。

人行通道閘的使用和設(shè)備的安裝有很大關(guān)系，所以，關(guān)于人行通道閘的安裝我們需要注意以下幾個(gè)方面，人行通道閘的安裝，一般是在水平的路面上或者安全島上，如果有斜坡的一定有要注意安裝的規(guī)范。

閘機(jī)的安裝要和地感線(xiàn)圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線(xiàn)圈輸出端雙絞到閘機(jī)，并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封?。煌ǖ篱l機(jī)系統(tǒng)在出廠(chǎng)前已經(jīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求配置的彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境有所改變，從化人臉識(shí)別系統(tǒng)，需要重新調(diào)整到平衡狀態(tài)，人臉識(shí)別系統(tǒng)廠(chǎng)商，否則會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)擊過(guò)熱以及減速箱磨損過(guò)度。

地感線(xiàn)圈在敷設(shè)過(guò)程中不能破損，也盡量避免接頭，否則閘機(jī)會(huì)出現(xiàn)不能正常開(kāi)閘、落閘的現(xiàn)象，人臉識(shí)別系統(tǒng)廠(chǎng)家批發(fā)，并出現(xiàn)車(chē)過(guò)不能自動(dòng)落閘等故障。人行通道閘中的閘機(jī)是守護(hù)物業(yè)處的一套重要的管理設(shè)備，閘機(jī)的安裝方法和使用也是十分重要，所以每一個(gè)安裝環(huán)節(jié)我們都要按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做，確保后續(xù)使用過(guò)程中因這些小的原因?qū)е略O(shè)備不能正常使用。

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