不要用一兩次,或一兩天,就決定gps的好壞-由于天空狀態(tài)每天都不同,也許同一個(gè)地方,上午收訊滿(mǎn)格,但晚上無(wú)法定位,都有可能,也有可能一連好幾天定位狀況都不好。比較gps的好壞,必須同時(shí)同地比較-很多人新買(mǎi)gps,都會(huì)說(shuō),我之前用的那顆比較好之類(lèi)的話(huà),但是這樣說(shuō),不見(jiàn)的正確,因?yàn)槭褂脮r(shí)間地點(diǎn)不同,后的結(jié)果是差很多的,必須長(zhǎng)期使用,或同時(shí)同地,才能感受兩種gps的不同點(diǎn)。GPS收訊強(qiáng)度表,已經(jīng)不足以作為GPS購(gòu)買(mǎi)參考

可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車(chē)輛、多屏幕同時(shí)跟蹤。利用該功能可對(duì)重要車(chē)輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸實(shí)時(shí)定位，可以隨時(shí)地查看車(chē)輛的行車(chē)軌跡，盡管車(chē)輛被偷了可以通過(guò)行車(chē)軌跡把車(chē)輛找回來(lái)。GPS定位技術(shù)具有、高i效率和低成本的優(yōu)點(diǎn)，使其在各類(lèi)大地測(cè)量控制網(wǎng)的加強(qiáng)改造和建立以及在公路工程測(cè)量和大型構(gòu)造物的變形測(cè)量中得到了較為廣泛的應(yīng)用。GPS定位系統(tǒng)及其功能實(shí)現(xiàn)需要衛(wèi)星、GPS定位終端、SIM卡和監(jiān)測(cè)平臺(tái)共同運(yùn)行才可以實(shí)現(xiàn)。

GPS是一種具有全i方位、全天候、全時(shí)段、的衛(wèi)i星導(dǎo)航系統(tǒng)，能為全球用戶(hù)提供低成本、的三維位置、速度和精i確定時(shí)等導(dǎo)航信息，是衛(wèi)i星通信技術(shù)在導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用典范，它極大地提高了地球社會(huì)的信息化水平，有力地i推動(dòng)了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。GPS定位系統(tǒng)在汽車(chē)導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用：利用GPS和電子地圖可以實(shí)時(shí)顯示出車(chē)輛的實(shí)際位置，并可任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標(biāo)移動(dòng)，使目標(biāo)始終保持在屏幕上；還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車(chē)輛、多屏幕同時(shí)跟蹤。利用該功能可對(duì)重要車(chē)輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸。GPS定位技術(shù)具有、高i效率和低成本的優(yōu)點(diǎn)，使其在各類(lèi)大地測(cè)量控制網(wǎng)的加強(qiáng)改造和建立以及在公路工程測(cè)量和大型構(gòu)造物的變形測(cè)量中得到了較為廣泛的應(yīng)用。

遠(yuǎn)程的GPS智能車(chē)載終端將車(chē)輛所處的位置信息、運(yùn)行速度、運(yùn)行軌跡等數(shù)據(jù)傳回到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心接收到這些數(shù)據(jù)后，會(huì)立即進(jìn)行分析、比對(duì)等處理，并將處理結(jié)果以正常信息或者報(bào)警信息兩類(lèi)形式顯示給管理員，由管理員決定是否要對(duì)目標(biāo)車(chē)輛采取必要措施。GPS是一種具有全i方位、全天候、全時(shí)段、的衛(wèi)i星導(dǎo)航系統(tǒng)，能為全球用戶(hù)提供低成本、的三維位置、速度和精i確定時(shí)等導(dǎo)航信息，是衛(wèi)i星通信技術(shù)在導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用典范，它極大地提高了地球社會(huì)的信息化水平，有力地i推動(dòng)了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。GPS定位系統(tǒng)在汽車(chē)導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用：提供出行路線(xiàn)規(guī)劃是汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的一項(xiàng)重要的輔助功能，它包括自動(dòng)線(xiàn)路規(guī)劃和人工線(xiàn)路設(shè)計(jì)。