混凝土輸送泵堵管的幾個常見原因

    一、操作不當(dāng)容易造成堵管

    1.1 操作人員精力不集中

    輸送泵操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中，時刻注意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大，應(yīng)立即反泵2-3個行程，再正泵，堵管即可排除。若已經(jīng)進(jìn)行了反泵(正泵幾個操作循環(huán)，仍未排除堵管，應(yīng)及時拆管清洗，否則將使堵管更加嚴(yán)重。

    1.2 泵送速度選擇不當(dāng)

    泵送時，速度的選擇很關(guān)鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達(dá)。泵送時，由于管道阻力較大，此時應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。

    1.3 余料量控制不適當(dāng)

    泵送時，操作人員須隨時觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。

    1.4 混凝土的塌落度過小時采取措施不當(dāng)

    當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應(yīng)及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛?/p>

    1.5 停機時間過長

    停機期間，應(yīng)每隔5～10min（具體時間視當(dāng)日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。對于停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。

    1.6 管道未清洗干凈

    上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會造成下一次泵送時堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。

湖南竹峰建筑機械租賃有限公司的混凝土地泵的特點：

    1.采用雙泵，雙回路開式液壓系統(tǒng)，使系統(tǒng)簡單，元件壽命延長，可靠性更高，并便于故障判斷和排除。

    2.眼鏡板，切割環(huán)等磨損件，經(jīng)過不斷的技術(shù)攻關(guān)，使用壽命長。

    3.混凝土泵電控系統(tǒng)的突出特點：技術(shù)先進(jìn)，簡單，可靠性高。全部電器元件均采用件。

    4.料斗，S閥等關(guān)鍵受力元件的設(shè)計，采用SEAS計算程序?qū)ζ涫芰顟B(tài)，結(jié)構(gòu)剛度，柴油地泵租賃怎么收費，應(yīng)力集中狀況進(jìn)行了細(xì)分網(wǎng)絡(luò)的有限元計算，設(shè)計出的料斗，S閥結(jié)構(gòu)剛度好，工藝性佳，避免了同類產(chǎn)品高層輸送時料斗變形及S閥斷軸現(xiàn)象。

    5.充分考慮維修簡便，優(yōu)化設(shè)計。如：更換S管，不需要拆卸攪拌座，S管采用長短鍍鉻套等 。

    混凝土輸送泵是施工作業(yè)環(huán)節(jié)中實用的輸送設(shè)備，首先在工作期間所要注意的相關(guān)細(xì)節(jié)和事項上務(wù)必要多多留意，因為這一點可以有效保證此設(shè)備能否順利使用的關(guān)鍵，所以說，務(wù)必要引起每位作業(yè)運營人員的注意，從而更加有效的提升該款設(shè)備的良好運用性。那么混凝土輸送泵工作時要注意什么呢？我們簡單介紹如下：

    1、作業(yè)后，必須將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道進(jìn)行沖洗。用壓縮空氣沖洗管道時，管道出口端前方10米內(nèi)不得站人，用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的清洗球及砂石粒。對于混凝土凝固的部分可用刀清除，以保證下次工作安全方便。

    2、將兩側(cè)活塞運轉(zhuǎn)到清洗室，涂上潤滑油。對各潤滑點加注潤滑油，并涂油防銹。

    3、所有控制開關(guān)均應(yīng)回歸中位（或切斷位置）。

    4、清掃施工現(xiàn)場。對于混凝土輸送泵泵設(shè)備在作業(yè)上的注意事項來說，務(wù)必要引起各位運營人員的注意，從而更加有效的提升該款設(shè)備的良好運用。

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