主機和顯示器在塔機駕駛室內(nèi)要固定牢固，并充分考慮塔機的振動顛簸，保證主機在使用中不能松動；主機外殼與塔機底線要接觸良好。塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)中的Gprs遠程監(jiān)控功能，能在遠程端監(jiān)控塔機的實時數(shù)據(jù)，方便塔機管理公司單位以及個人，實時監(jiān)控數(shù)據(jù)。對塔機進行實時監(jiān)控，真正做到預(yù)防為主，以避免事故發(fā)生。及時直觀顯示塔機各項工作狀態(tài)，為塔機司機提供安全信息。該系統(tǒng)可不間斷的采集塔機的角度、幅度、高度、起重量、限位、風(fēng)速等信息，并將這些信息相互共享，將運行、報警、等操作等信息實時傳送到各級監(jiān)控平臺。現(xiàn)場監(jiān)控平臺采用專用數(shù)字通信信道與各個塔機保持數(shù)據(jù)鏈接，全天候運行，實時監(jiān)控塔機運行狀態(tài)，此方式不僅具有較高的可靠性，確保塔機受到實時監(jiān)控又具有較高的抗干擾和保密性，防止外界的干擾和破壞。塔基和附著設(shè)計，防止塔吊傾覆：塔吊基礎(chǔ)和附著基本是在塔吊公司指導(dǎo)下由項目部負責(zé)施工的，普遍存在著不設(shè)計、無計算等行為，塔吊公司一套方案打天下，塔吊基礎(chǔ)抗傾覆能力不足，塔基產(chǎn)生沉降，附著設(shè)計不合理時有發(fā)生，導(dǎo)致塔吊傾覆的嚴重后果。解決方案：通過專業(yè)的軟件對塔吊基礎(chǔ)和附著進行智能設(shè)計計算，確保設(shè)計科學(xué)，計算合理，符合相關(guān)規(guī)范標準要求，進而指導(dǎo)施工。

塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)通過無線傳輸設(shè)備負責(zé)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實時數(shù)據(jù)，系統(tǒng)平臺接收到實時數(shù)據(jù)后進行實時顯示、存儲、處理。對傳感器的“溫度漂移”和“零點漂移”可進行自動調(diào)節(jié)補償。 GPRS數(shù)據(jù)遠程顯示，能很好的數(shù)據(jù)監(jiān)控，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。塔機運行記錄：塔機黑匣子本身以10ms為采樣周期，至少存儲近16000條工作循環(huán)對應(yīng)的大力矩及時間，存儲記錄只可讀取不可隨意更改。主機通用性好，在不改變主機的情況下，只要將軟件加以修改，就能夠滿足各種類型起重機機械的要求，便于批量生產(chǎn)。具有聲光報警功能。數(shù)據(jù)報表分析：系統(tǒng)可按監(jiān)管部門需要進行按年、月、周進行統(tǒng)計分析全市塔機運行狀況，并可對各個地區(qū)塔機運行情況進行對比分析。對塔機進行實時監(jiān)控，真正做到預(yù)防為主，以避免事故發(fā)生。及時直觀顯示塔機各項工作狀態(tài)，為塔機司機提供安全信息。該系統(tǒng)可不間斷的采集塔機的角度、幅度、高度、起重量、限位、風(fēng)速等信息，并將這些信息相互共享，將運行、報警、等操作等信息實時傳送到各級監(jiān)控平臺?，F(xiàn)場監(jiān)控平臺采用專用數(shù)字通信信道與各個塔機保持數(shù)據(jù)鏈接，全天候運行，實時監(jiān)控塔機運行狀態(tài)，此方式不僅具有較高的可靠性，確保塔機受到實時監(jiān)控又具有較高的抗干擾和保密性，防止外界的干擾和破壞。

吊鉤、防碰撞等具有運行數(shù)據(jù)實時記載實時監(jiān)測的功能，讓視野盲區(qū)可視化，實現(xiàn)塔機智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)變，讓安全真正看得見。塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)通過精密傳感器，實時采集吊重、變幅、高度、回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角、環(huán)境風(fēng)速等多項安全作業(yè)工況實時數(shù)據(jù)。實時顯示、通過顯示屏，以圖形數(shù)值方式實時顯示當(dāng)前實際工作參數(shù)和塔吊額定工作能力參數(shù)，使駕駛員直觀了解塔吊工作狀態(tài)，正確操作。塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)(又叫塔式起重機遠程安全監(jiān)控系統(tǒng)）,主要應(yīng)用于塔機的實時監(jiān)控，因操作者的疏忽或判斷失塔機黑匣子誤而造成的事故，可大的塔機的安全使用。隨著城市建設(shè)的飛.速發(fā)展，塔式起重機被越來越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場所。