重油是燃料油的一種,運(yùn)輸油罐車又名油罐車、油槽車，是用于運(yùn)輸或儲(chǔ)藏石油的衍生品(、柴油、、潤(rùn)滑油及煤焦油等油品)，具有運(yùn)油和加油的功能，罐體一般采用武鋼碳鋼板材設(shè)計(jì)制作,運(yùn)用大型卷板機(jī)一次成型,外形更加美觀、密封性能更加。根據(jù)客戶的不同需要，罐體還可采用其它材質(zhì)生產(chǎn)，如不銹鋼、鋁合金、純鋁罐、內(nèi)襯橡膠、滾塑、塑料罐、玻璃鋼罐等等，不同的材質(zhì)有不同的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，如不銹鋼罐車具有防銹功能，鋁合金油罐車，材質(zhì)輕，能有效減輕運(yùn)輸輛本身的自重，等等。

重油的用途很廣泛，有船用重油、發(fā)電廠專用重油、陶瓷廠專用重油、玻璃廠專用重油、專用重油等等......，不同的企業(yè)對(duì)質(zhì)量要求也不盡相同。

電力行業(yè)是我國(guó)重油消費(fèi)大戶，占全國(guó)消費(fèi)量的40%以上。其次是石化行業(yè)，主要用于化肥原料和石化企業(yè)的燃料，占消費(fèi)總量的25%。再次是交通運(yùn)輸行業(yè)，主要是船舶燃料，占消費(fèi)量的22%;如今需求增加的是建材和輕工行業(yè)(包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企業(yè))，占消費(fèi)總量的14%。　　

重油和輕油的區(qū)別是什么？四川燃料油重油經(jīng)銷商

區(qū)別在于沸點(diǎn)高的是重油，沸點(diǎn)低的是輕油。

重油是提取、柴油后的剩余重質(zhì)油，其特點(diǎn)是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0．82～0．95，比熱在10,000～11,000kcal／kg左右。其成分主要是炭水化點(diǎn)物素，另外含有部分的（約0．1～4％）的及微量的無機(jī)化合物。

(Naphtha)也叫做輕油。主要用作重整和化工原料。過去多指沸點(diǎn)高于而低于煤油之餾份；但沸點(diǎn)較此為低或較此為高者，也常稱為。在常溫、常壓下為無色透明或微黃色液體，有特殊氣味，不溶于水。密度在650-750kg/m3、。硫含量不大于0.08%，烷烴含量不超過60%，芳烴含量不超有12%，烯烴含量不大于1.0%。通常由直接蒸餾而得到，也可以由二次加工進(jìn)行加氫精制后獲得。主要用作化肥、乙烯生產(chǎn)和催化重整原料，也可以用于生產(chǎn)或作為產(chǎn)品的調(diào)和組分。

以蒸汽輪機(jī)或燃bai氣輪機(jī)du為動(dòng)力的船舶會(huì)用到重油，這類zhi船舶現(xiàn)在也基本上全dao是軍艦內(nèi)，民用船舶容。

蒸汽輪機(jī)要用重油來燒鍋爐，因?yàn)橹赜洼^黏稠，利于長(zhǎng)時(shí)間燃燒，而輕油類（包括。柴油）比較稀，燃燒時(shí)確實(shí)很猛，但火頭一下子就過去了，不如重油來的持久。

燃?xì)廨啓C(jī)源于噴氣式飛機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@類發(fā)動(dòng)機(jī)本就不是以柴油為燃料，（飛機(jī)是用航空煤油）改在船用后，倒也不必像飛機(jī)那樣對(duì)燃料的要求過精純（航空煤油和柴油等相比就好比細(xì)糧和粗糧）后來發(fā)現(xiàn)重油能夠滿足船舶燃?xì)廨啓C(jī)的燃料要求，正好派上用場(chǎng)。

重油是提取、柴油后的剩余重質(zhì)油，其特點(diǎn)是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，熱值在10,000～11,000 kcal/kg。其成分主要是碳?xì)浠衔?，另外含有部分的及微量的無機(jī)化合物。

船用殘?jiān)鼉?nèi)燃機(jī)燃料油是大型低速柴油機(jī)的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好，以便燃燒完全，降低耗油量，減少積炭和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保證在預(yù)熱溫度下能達(dá)到高壓油泵和噴油嘴所需要的黏度（約為21-27厘斯），通常使用較多的是38°C。雷氏1號(hào)黏度為1000和1500秒的兩種。由于燃料油在使用時(shí)必須預(yù)熱以降低黏度，為了確保使用安全預(yù)熱溫度必須比燃料油的閃點(diǎn)低約20°C，燃料油的閃點(diǎn)一般在70-150°C之間。

爐用殘?jiān)剂嫌椭饕鳛楦鞣N大中型鍋爐和工業(yè)用爐的燃料油。各種工業(yè)爐燃料系統(tǒng)的工作過程大體相同，即抽油泵把重油從儲(chǔ)油罐中抽出，經(jīng)粗、細(xì)分離器除去機(jī)械雜質(zhì)，再經(jīng)預(yù)熱器預(yù)熱到70-120°C，預(yù)熱后的重油黏度降低，再經(jīng)過調(diào)節(jié)閥在8-20個(gè)大氣壓下，由噴油嘴噴入爐膛，霧狀的重油與空氣混合后燃燒，燃燒廢氣通過煙囪排入大氣。