隧道施工水射流風(fēng)機一般懸架在隧道施工頂端或兩邊，不占有交通出行總面積，不需此外建造風(fēng)管，土建造價低；隧道施工水射流風(fēng)機安裝非常容易，運作、維護(hù)保養(yǎng)簡易，是一種很經(jīng)濟(jì)發(fā)展的自然通風(fēng)方法。 

1、風(fēng)機的基礎(chǔ)規(guī)定水準(zhǔn)、牢固，且基礎(chǔ)高寬比≥200mm.

 2、風(fēng)機與通風(fēng)風(fēng)管選用風(fēng)機導(dǎo)電軟連接（軟性原材料且不點燃）聯(lián)接，長短不適合低于200mm、管徑與風(fēng)機進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)格同樣。為確保風(fēng)機導(dǎo)電軟連接在系統(tǒng)軟件運行全過程中不出現(xiàn)歪曲形變，應(yīng)安裝的緊松適當(dāng)。風(fēng)機的轉(zhuǎn)速又是決定風(fēng)機風(fēng)量大小的因素，同種型號風(fēng)機的轉(zhuǎn)速越高風(fēng)機的風(fēng)量和噪音就越大，同種型號同樣轉(zhuǎn)速配套同樣大的電機，壓力越高風(fēng)機的風(fēng)量也就越小，同種型號同樣的風(fēng)量，在不同的壓力下，壓力越大風(fēng)量越小，壓力越小風(fēng)量越大。針對裝在風(fēng)機吸進(jìn)端白帆布塑料軟管，可安裝稍緊些，避免風(fēng)機運行時吸進(jìn)去，降低白帆布塑料軟管的橫截面規(guī)格。

 3、隧道風(fēng)機的鋼支撐架務(wù)必固定不動在混泥土基礎(chǔ)上，風(fēng)機其鋼支撐架與基礎(chǔ)中間務(wù)必提升硫化橡膠減振墊。所有風(fēng)機及電機部件都安裝在一整塊的鋼支撐架上，鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂端的減振墊上，減振墊多孔結(jié)構(gòu)型橡膠墊。

 4、隧道風(fēng)機出入口的管徑只有增大、不可以縮小，通風(fēng)口要安裝遮陽網(wǎng)，偏重上有風(fēng)時需提升風(fēng)吹雨打帽。

5月26日夜晚，縣交通運輸管理中心經(jīng)過兩夜連續(xù)成功搶修紅巖隧道風(fēng)機設(shè)備，及時消除了公路安全隱患?！　?

據(jù)悉，此次風(fēng)機故障是由通行紅巖隧道中的超高貨車刮壞所致，造成隧道內(nèi)通風(fēng)設(shè)備故障，無法正常排風(fēng)，隧道內(nèi)能見度降低，給過往車輛行車安全造成了一定的影響。

G235國道紅巖隧道是我縣通往麗水、杭州北上交通要道，日間車流量較大，而風(fēng)機設(shè)備又位于隧道上端，搶險難度較大，為了在不封閉隧道車輛通行的情況下，保證搶修施工安全，縣交通運輸管理中心搶修人員嚴(yán)格按照事先制定的搶修方案，利用夜晚車流量較少的時間段搶修，分工合作、密切配合、規(guī)范操作，經(jīng)過兩個夜晚的連續(xù)搶修，成功修復(fù)了紅巖隧道內(nèi)風(fēng)機設(shè)備出現(xiàn)的故障。一、選對材質(zhì)的除塵風(fēng)機很重要，由于不同的物料及別離請求，需求選用不同的機型。

隧道通風(fēng)機智能控制裝置以其超高的性價比及便捷的安裝、顛覆性智能化般的操控，添補了隧道通風(fēng)設(shè)備傳統(tǒng)啟動運行智能化的空白，一經(jīng)問世便得到了廣大用戶的青睞，標(biāo)志著隧道通風(fēng)機電控革新技術(shù)時代已經(jīng)來臨。

隧道通風(fēng)機智能控制裝置ASD-Z系列，從結(jié)構(gòu)上由一臺智能控制裝置取代了原來的一套風(fēng)機兩臺啟動柜的傳統(tǒng)使用模式；定期檢查潤滑系統(tǒng)和清潔機油濾清器，定期檢查油是否與水和其他污染物混合并變質(zhì)，若變質(zhì)了，應(yīng)更換機油。從功能上它替代了多速控制沖擊啟動設(shè)備模式，完備并超越變頻器所有功能；從經(jīng)濟(jì)角度它替代了變頻無極調(diào)速裝置，同時具備節(jié)能性；從控制角度實現(xiàn)了智能化，更具專業(yè)性；從運輸使用角度來看，更加便捷，使終端用戶進(jìn)入智能化簡易操控階段。

裝置優(yōu)勢電壓波動能力強