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增長方式。過去，物流業(yè)的增長多來自于亞i洲往歐洲及往北美的出口業(yè)務。如今情況有所改變。未來，物流業(yè)的增長來源會更多變、更碎片化，難以預測。人口和經(jīng)濟的增長很可能會集中在基礎設施完善的城市中。

以配送/流通為主要目的，存儲采購件/半成品(大部分情況下，也適用于成品)可以用于平衡存/取的不同節(jié)拍，可以更加靠近使用點，加強對生產(chǎn)需求的相應增強可視化管理，保證先進先楚，便于建立拉式系統(tǒng)。

我國現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，與發(fā)達國家相比有較大差距。除了市場環(huán)境、體制與機制等方面的原因之外，包括物流工程碩士在內(nèi)的物流人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會各個方面所需的物流工程專業(yè)人才迫在眉睫。