異形鍛造件的介紹

異形鍛造件在鍛造過程中，坯料具有明顯的塑性變形和大量的塑性流動。在沖壓過程中，坯料主要是通過改變各零件區(qū)域的空間位置而形成的，而坯料中沒有大的塑性流動。揮發(fā)、飛濺的有機(jī)i溶劑有時會占總消費(fèi)量的70%,揮發(fā)進(jìn)入大氣的溶劑蒸汽會污染環(huán)境。鍛件主要用于加工金屬零件。也可用于工程塑料、橡膠、陶瓷坯料、磚坯料、復(fù)合材料等非金屬材料的加工。

冶金工業(yè)中的鍛壓拉深屬于塑性加工或壓力加工，但鍛壓主要用于生產(chǎn)金屬零件，而軋制拉深主要用于生產(chǎn)板材、帶材、管材、型材和線材等一般金屬材料。鍛造是鍛造和沖壓的正確名稱，像工業(yè)和貿(mào)易，也稱為工業(yè)和貿(mào)易。

鍛件外觀質(zhì)量的檢驗(yàn)是檢驗(yàn)鍛件的形狀和幾何尺寸是否符合圖案要求，鍛件表面是否存在缺陷，自然缺陷是什么，其形態(tài)特征如何。表面狀態(tài)檢查的內(nèi)容一般是檢查鍛件表面是否有裂紋、褶皺、起皺、凹坑、桔皮、水泡、巴痕、腐蝕坑、擦傷、異物、未滿、凹坑、肉體缺陷、劃痕等缺陷。內(nèi)部質(zhì)量檢查是對鍛件內(nèi)部質(zhì)量進(jìn)行檢查，而外部質(zhì)量檢查是無法發(fā)現(xiàn)的。它包括檢查鍛件的內(nèi)部缺陷以及鍛件的力學(xué)性能。供應(yīng)單位和訂貨單位在選擇或商定條件時，一方面應(yīng)考慮鍛件佳性能要求。對重要零件、關(guān)鍵零件或大型鍛件也應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成分分析。對于內(nèi)部缺陷，我們將檢查是否有缺陷，如內(nèi)部裂紋、收縮、孔隙率、粗晶粒、白點(diǎn)、枝晶、流線不一致、流線無序、流過、粗晶環(huán)、氧化膜、分層、過熱、過燒結(jié)構(gòu)。采用低功耗檢測、斷裂檢測、高功耗檢測等方法。在力學(xué)性能方面，主要考察了材料的拉伸強(qiáng)度、塑性、韌性、硬度、疲勞強(qiáng)度、高溫瞬時斷裂強(qiáng)度、高溫持久強(qiáng)度、高溫持久塑性和蠕變強(qiáng)度。

環(huán)形鍛造的優(yōu)勢

環(huán)形鍛造：鍛造工藝主要有以下幾個工序組成：墩粗、拔長、沖孔、擴(kuò)孔。自由鍛和輾環(huán)工藝的區(qū)別主要在擴(kuò)孔這個工序上。環(huán)形鍛件在生產(chǎn)中采用自由鍛通常是馬杠擴(kuò)孔，采用輾環(huán)主要采用輾壓擴(kuò)孔。

輾壓擴(kuò)孔時的應(yīng)力應(yīng)變和變形流動情況與芯軸擴(kuò)孔相同。其特點(diǎn)是：工具是旋轉(zhuǎn)的，變形是連續(xù)的，即環(huán)形坯料的軋制。它們或者平行于軸線，或者與其成角度，在外形變化的部位應(yīng)采用均勻過渡的轉(zhuǎn)接圓孤，以減少應(yīng)力集中。輾壓擴(kuò)孔時一般壓下量較小，故具有表面變形的特征。輾環(huán)是連續(xù)局部塑形成型工藝，是軋制技術(shù)和機(jī)械制造技術(shù)的交叉與結(jié)合，與傳統(tǒng)的自由鍛造工藝、模鍛工藝、等相比，具有顯著的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)。

環(huán)形鍛件在自由鍛時擴(kuò)孔主要是采用馬杠擴(kuò)孔。馬杠擴(kuò)孔的應(yīng)力應(yīng)變情況近似拔長，與長軸拔長又有區(qū)別，它是環(huán)形鍛件坯料沿圓周方向的拔長，是局部加載，整體受力。馬杠擴(kuò)孔時變形區(qū)金屬沿切向和寬度方向流動。從材質(zhì)上來區(qū)分大概可以分為鋁合金，鈦合金或其他合金材料以及碳纖維材質(zhì)，材質(zhì)不斷的優(yōu)化都是為了能制造出重量更輕、強(qiáng)度更高的輪轂。馬杠擴(kuò)孔時變形區(qū)金屬主要沿切向流動，并增大內(nèi)、外徑。馬杠上擴(kuò)孔的鍛件一般壁較薄，故對外端變形區(qū)金屬切向流動的阻力遠(yuǎn)小寬度方向，馬杠與環(huán)形鍛件的接觸面呈弧形，有利于金屬沿切向流動。因此馬杠擴(kuò)孔時鍛件尺寸變化是壁厚減薄，內(nèi)、外徑擴(kuò)大，寬度（高度）方向稍有增加。因此，在小批量、小型環(huán)件中，選用馬杠上擴(kuò)孔比較適合鍛制環(huán)形鍛造。

模具制造中鍛造和鑄造有什么區(qū)別？

在模具制造中，我們會經(jīng)常能聽到鑄造和鍛造這個兩個詞，究竟這兩種制造工藝有什么區(qū)別呢？下面，小編就來為大家詳細(xì)介紹一下吧！

鑄造：

鑄造是將金屬熔煉成符合一定要求的液體，并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程，是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝。

鑄造生產(chǎn)的毛坯成本低廉，對于形狀復(fù)雜、特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件，更能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性；同時，它的適應(yīng)性較廣，且具有較好的綜合機(jī)械性能。但鑄造生產(chǎn)所需的材料（如金屬、木材、燃料、造型材料等）和設(shè)備（如冶金爐、混砂機(jī)、造型機(jī)、造芯機(jī)、落砂機(jī)、拋丸機(jī)、鑄鐵平板等）較多，且會產(chǎn)生粉塵、有害氣體和噪聲而污染環(huán)境。從質(zhì)量的角度來看中國的汽車鍛造件與鍛造世界大國德國和日本有相當(dāng)大的差距與法國、意大利、韓國、中國臺灣地區(qū)也沒有在同一水平上。

鍛造：

鍛造是利用鍛壓機(jī)械對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，是鍛壓的兩大組成部分之一。

通過鍛造，能消除金屬的鑄態(tài)疏松、焊合孔洞，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。