上次跟大家講述了關(guān)于出口退運(yùn)維修常用的解決方案就是很多情況下客戶在遇到國(guó)外的客戶不要貨了或者產(chǎn)品需要維修升級(jí)服務(wù)的時(shí)間不知道去如何解決此類問題，不知情的客戶可能會(huì)想法設(shè)法退回到國(guó)內(nèi)的工廠里，這種就很費(fèi)事費(fèi)力而且需要占用很大的資金，于是就產(chǎn)生了一種保稅區(qū)退運(yùn)維修的業(yè)務(wù)，我上次說的就是針對(duì)此類業(yè)務(wù)的解決方案，希望對(duì)大家能夠有所幫助
今天想跟大家說下國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)配物流產(chǎn)生的原因，因?yàn)楝F(xiàn)在的配送中心是以提供配送服務(wù)為核心的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，具有一般企業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征。因此，配送中心和其他類型企業(yè)一樣，必須明確自身在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)地位，并根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況，結(jié)合自身?xiàng)l件，選擇和調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式，制定企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo)。那么我們要確定的就是目前國(guó)際物流需求方面的問題。
物流需求，是指一定時(shí)期內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)領(lǐng)域的原材料、成品和半成品、商品以及廢舊材料等的配置作用而產(chǎn)生的對(duì)物流空間、時(shí)間和費(fèi)用方面的要求，涉及運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等物流活動(dòng)的諸方面。

物流需求的目的在于為社會(huì)活動(dòng)提供物流能力供給不斷滿足物流需求的依據(jù)，以保證物流服務(wù)的供給與需求之間的相對(duì)平衡，使社會(huì)物流活動(dòng)保持較高的效率與效益。在一定時(shí)期內(nèi)，當(dāng)物流能力供給不能滿足這種需求時(shí)，將對(duì)需求產(chǎn)生抑制作用；當(dāng)物流能力供給超過這種需求時(shí)，不可避免地造成浪費(fèi)。
因此，企業(yè)在配送中心設(shè)立前必須重視物流需求分析，借助定性和定量的分析手段，充分了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)物流的需求強(qiáng)度，從而合理地對(duì)配送中心進(jìn)行合理規(guī)劃和建設(shè)。
以上這些就是國(guó)際物流的需求，一般情況下國(guó)際物流服務(wù)包括了國(guó)際物流企業(yè)從與貨主建立業(yè)務(wù)關(guān)系開始，其間提供采購(gòu)原料、提供商品生產(chǎn)或加工地點(diǎn)、原料或產(chǎn)成品的儲(chǔ)存保管、裝卸、包裝、租船、訂艙、配載、制單、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、集港、疏港、運(yùn)輸、結(jié)匯、*物流位置，直至貨物到達(dá)指定目的地的最終顧客手中等一系列服務(wù)。希望小編今天所講對(duì)大家能夠有所幫助。有需要保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)配送的業(yè)務(wù)也可以直接在線咨詢我們，我們會(huì)盡快幫你解答。