中空錨桿

質(zhì)量保證措施

1）錨桿安裝允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：

A、錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計要求。

B、錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長度的10cm。

C、錨桿孔距允許偏差為±15cm。

2）錨桿應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。

3）錨桿尾部必須設(shè)置尺寸為150mm×150mm×6mm的鋼墊板，鋼墊板必須要求與噴射混凝土面密貼；

4）鉆到設(shè)計深度時，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時，說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。

5）為防止串漿可采取跳打施工，即先施工奇數(shù)孔序，再施工偶數(shù)孔序。

6）發(fā)生大量漏漿時，采用以下原則進行處理：采用低壓、濃漿、限流、、間歇注漿的方法進行灌注或注入其他充填料先堵大通道再采取種方法進行處理。

7）錨桿施工應(yīng)在初噴混凝土后進行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。錨桿鋼筋保護層在采用水泥砂漿時不小于8mm，其強度等級不應(yīng)低于M20。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實。

地應(yīng)力包括自重應(yīng)力、地質(zhì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力、采動會集應(yīng)力。自重應(yīng)力是指巖土自身分量引起的應(yīng)力，這種應(yīng)力的強弱由巖石的分量和埋藏深度決議。假如巷道與地表的間隔較大，圍巖就會更簡單變形，相對的圍巖的穩(wěn)定性就下降，所以巷道的埋藏深度對圍巖的穩(wěn)定性極具影響。

因為斷面的應(yīng)力散布會隨形狀的改動而發(fā)作改變，所以要想改進圍巖應(yīng)力散布情況，就可以終究靠改動斷面的形狀來到達作用，例如圓形、橢圓形的斷面，其應(yīng)力散布較均勻，梯形、矩形的相比較就會差些。而且，除了會遭到形狀的影響，還會因巷道的寬度和高度而有所改變，因而還要充分考慮以上一切要素。

錨桿支護由錨桿桿體、錨桿托板和螺母、錨固劑、鋼帶和金屬網(wǎng)的個構(gòu)件組成，錨桿支護的作用是由這些構(gòu)件共同完成的。因此，有必要對錨桿支護構(gòu)件的作用分別進行分析。

     關(guān)于錨桿桿體自身來說，由于桿體長度方向的尺寸遠大于其他兩個方向的尺寸，所以力學(xué)上屬于桿體。這種構(gòu)件能夠提供兩方面的作用，先是抗拉，其次是抗剪作用。至于桿體的抗彎才能和抗壓才能是十分小的，能夠疏忽不計。

錨桿托板力學(xué)性能應(yīng)與錨桿桿體的性能相匹配，才干充沛發(fā)揮錨桿的支護作用。錨桿托板強度缺乏、裝置質(zhì)量差、受較大偏載都會顯著降低錨桿的作用。關(guān)于端部錨固錨桿，錨桿托板是錨桿尾部接觸圍巖的構(gòu)件，經(jīng)過錨桿托板給錨桿施加預(yù)緊力，傳遞圍巖載荷至錨桿桿體。

     錨桿托板本身失效，以及錨桿托板下方圍巖松散脫落，導(dǎo)致錨桿托板與表面不緊貼，都會使錨桿失去支護作用。對于加長錨固錨桿，錨桿托板的作用同樣重要，通過錨桿托板壓緊巷道表面給錨桿施加預(yù)緊力。