熱模鍛壓力機在生產運行過程中，由于正常的磨損、維護或使用不當，可能會出現(xiàn)各種各樣的故障。即：

　　悶車和過載

　　在正常工作時，滑塊行程至下死點前超載，離合器打滑而發(fā)生悶車。發(fā)生悶車后，首先要判斷悶車發(fā)生在什么位置，再采用相應措施，一般可通過調節(jié)增大模具封閉高度來解決；也可增大離合器進氣壓力，以開反車或開正車分別解決下死點前后的悶車。

　　設備選用不合理、鍛件溫度過低、模具調整不當、重復放入鍛件或模具上留有硬性異物等，會導致壓力機過載。壓力機發(fā)生悶車過載是很嚴重的事故，處理起來很困難，當用現(xiàn)有方法均不能解脫時，只有切割模具或松開機身的預緊螺母。

  在大批量生產條件下，自動化生產可提高生產效率，穩(wěn)定產品質量，達到人工無法完成的生產節(jié)拍，減少人為因素對產品質量的影響。

  鍛造是高耗能的行業(yè)，對電能的需求非常大，白天、晚上的峰谷電價相差4～5倍，為節(jié)約生產成本，很多企業(yè)選擇在晚上進行生產，而新進廠的九零后年輕工人大都拒絕晚上工作，實施自動化生產可以很好地解決這一問題。

  實施自動化生產有利于改善工廠的車間環(huán)境，提升企業(yè)的現(xiàn)代化生產水平和競爭層次。

熱模鍛壓力機作為鍛造設備中常見的曲柄壓力機的特點。

滑塊抗偏心載荷能力強。在熱模鍛壓力機上進行多模腔模鍛，要求滑塊抗傾斜能力強。為此，在結構上采用了象鼻形或加長形滑塊。煉鋼與滑塊的連接由單支撐改為雙支撐，大大的提高了滑塊的導向精度和抗偏心載荷的能力。滑塊行程次數(shù)高。目前熱模鍛壓力機行程次數(shù)多在35~110次/min之間，為同等公稱壓力通用曲軸壓力機的7~9倍。從而減少了加熱毛坯遭模鍛過程中與模具的接觸時間，有益于提高模具壽命。同時由于傳動級數(shù)少（一般為二級），轉動慣量小，離合器和制動器可直接安裝到偏心軸（或曲軸）上。