正確安裝減速機(jī)，避免產(chǎn)生過大的附加力，減速機(jī)安裝必須符合相應(yīng)的其安裝要求，避免因?qū)χ胁涣?、配合精度不足、振?dòng)過大等原因，導(dǎo)致過大的附加力(即增加外載荷)，從而加速減速機(jī)的損壞。以下是具體方法:①合理選用潤滑油合理選擇潤滑油是保證充分潤滑的關(guān)鍵。這類故障，在運(yùn)行初期或運(yùn)行中，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并設(shè)法解決，否則，可能振動(dòng)載荷而導(dǎo)致磨損加速或軸承跑圈等異常情況，減少減速機(jī)使用壽命。

　　計(jì)算減速機(jī)的齒速比的方法

　　1、在一對齒輪中，齒數(shù)少的齒輪叫小齒輪，齒數(shù)多的齒輪叫大齒輪，齒數(shù)同等的情況下，驅(qū)動(dòng)齒輪叫小齒輪，被驅(qū)動(dòng)齒輪叫大齒輪;

　　2、在一對外齒輪中，其運(yùn)轉(zhuǎn)為你逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，小齒輪向右轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪向左轉(zhuǎn)動(dòng);

　　3、在一對內(nèi)齒輪中，兩齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致;

　　4、在一對齒輪中，運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)、齒數(shù)成反比例，小齒輪比大齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)多，其齒數(shù)比，減速機(jī)齒速比如下：

　　齒數(shù)比ⅰ= 大齒輪齒數(shù)/小齒輪齒數(shù)

　　蝸母齒輪： 齒數(shù)比ⅰ= 蝸輪齒數(shù) /蝸桿條數(shù)。

　　平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿數(shù)控轉(zhuǎn)的太的設(shè)計(jì)，為了拓寬數(shù)控機(jī)床的使用范圍，實(shí)現(xiàn)提高剛性，提高旋轉(zhuǎn)過程中的承載能力的弱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了可以承受較低切削扭矩的零件加工。通過方案和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，傳動(dòng)裝置采用兩級傳動(dòng)，其傳動(dòng)由一對傳動(dòng)比1:63的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪副實(shí)現(xiàn)，二級傳動(dòng)由一對傳動(dòng)比1:2.857的直齒輪實(shí)現(xiàn)，總傳動(dòng)比1:180，這樣的結(jié)構(gòu)尺寸小，承載大，實(shí)用性強(qiáng)。平面蝸輪傳動(dòng)主要用于精密分度，如天文望遠(yuǎn)鏡、齒輪測量儀、圓刻線機(jī)等。由于制造工藝簡單，容易獲得高精度，其齒距誤差可達(dá)到0.25以內(nèi)，只適用于大傳動(dòng)比的場合。我們知道，減速機(jī)的使用壽命是由外部載荷大小和內(nèi)部磨耗速率決定的。

　　減速機(jī)的一般理解：簡當(dāng)?shù)睦斫馐牵瑴p速機(jī)是改變速度與輸出力矩的，提供大力矩，低轉(zhuǎn)速。減速機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)比=輸入轉(zhuǎn)數(shù)/輸出轉(zhuǎn)數(shù)，若轉(zhuǎn)數(shù)比為100，輸出轉(zhuǎn)矩大約為輸入轉(zhuǎn)矩的100倍。(轉(zhuǎn)速減慢而轉(zhuǎn)矩增加)減速機(jī)也是一種變速機(jī)，不過一般變速機(jī)是用來減速的，習(xí)慣稱減速機(jī)而已;一般的減速機(jī)是固定傳動(dòng)比的，也有可調(diào)的，但一般是分級調(diào)速。大家容易想到的是，汽車上都有一個(gè)可調(diào)速的減速機(jī)，所以汽車有了幾個(gè)檔位，機(jī)(柴油機(jī))和電機(jī)一樣，加減油門速度可以變化，但變化范圍不大。三、是要盡可能保證其軸承內(nèi)部和齒輪嚙合面間成全流體動(dòng)力潤滑油膜。

，離合器和減速機(jī)不是同一個(gè)東西，只不過一般說到減速機(jī)大家容易想到汽車變速，想到是離合器的功勞，其實(shí)每次變速都是在拉動(dòng)變速桿后才完成的。一般可調(diào)變速機(jī)在換檔時(shí)，是不能負(fù)荷的，所以要通過離合器把減速機(jī)輸出與汽車分離，換好檔后再聯(lián)接，離合器只是一種聯(lián)軸器(只不過是可分可合的)。能量守恒定律告訴我們，電機(jī)輸出功率不可能無緣無故地變，只可能因?yàn)楦鞣N損耗變成熱能量了。功率不變，速度減小，使力量(力矩)變大了;相同輸出功率時(shí)，(角)速度與力(力矩)成反比，一般減速機(jī)也有能量損耗，效率為70%-99%不等。2、在一對外齒輪中，其運(yùn)轉(zhuǎn)為你逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，小齒輪向右轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪向左轉(zhuǎn)動(dòng)。常見減速機(jī)的大致分類、特點(diǎn)及一般用途常見減速機(jī)的大致分類

一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等)、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)等等。一般情況下其減速比是定死的，只有行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)是可以調(diào)速的(減速機(jī)上面有一個(gè)連續(xù)可調(diào)的操作旋鈕)。減速機(jī)的名字也可以這樣叫：減速器，減速箱，齒輪箱，齒輪頭。目前隨著減速機(jī)生產(chǎn)廠家的不斷崛起，國內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的競爭激烈，這種激烈的競爭促使很多減速機(jī)廠家在改善生產(chǎn)的同時(shí)，也加大減速機(jī)技術(shù)的投入，好的設(shè)計(jì)、的質(zhì)量，好的售后服務(wù)。