配送形式：一、按配送商品種類與數(shù)量劃分；多品種、少批量配送；少品種、大批量配送；成套配送。二、按配送時間及數(shù)量劃分；定時配送；定量配送；定時定量配送；定時定量配送；即時配送。三、按配送地點與組織者劃分；配送中心配送；配送點配送；倉庫配送；商店配送；生產(chǎn)企業(yè)配送。四、按配送的服務(wù)對象劃分；企業(yè)對企業(yè)的配送；企業(yè)內(nèi)部配送；企業(yè)對消費者的配送。五、其他配送形式；共同配送；一體化配送；高頻率、小批量配送。

快運可以提供門到門的增值服務(wù)，直接送到終端收貨人手中；也有收取貨地點客戶自己取貨或送貨到收貨點?？爝\收費主要特點是基本上按體積和重量計算價格，所以有貨要快運公司托運，基本上快運公司會問你是什么貨？輕貨還是重貨？重貨常按重量收費，輕貨常按體積收費，也有整車快運等服務(wù)。從重量上講。零擔和快運的貨物的重量、數(shù)量、體積都比快遞運輸對象大，一般是一次托運時計費重量大于快遞規(guī)定的100公斤，又小于整車運輸3噸的貨物。

配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)，一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴格。還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時間不長。