先將缸內的工作壓力降到0.5―1MPa左右,然后讓活塞桿進行往復運動,再打開排氣塞進行排氣。一般排氣塞在排氣時,可以聽到噓噓的氣聲,并會有白色泡沫狀油液噴出?？諝馀疟M時噴出的有應呈澄清色,我們可以通過肉眼進行判別。液壓缸的拆卸和組裝,嚴禁汽缸和活塞表面上,導向套與活塞桿差距來滿足需求。此外,活塞桿不能螺釘和汽缸頂部的嘴和活塞桿表面的損傷,但不硬拉。

溫度對機器的影響是非常大的，平日在給導軌上潤滑油的時候，防止放太多油，不然簡單導致高溫，造成對機械的損壞。

東莞直線導軌的負荷系數，作用于直線導軌的負載荷，除設備自身自重、起動停止時的慣性負荷以及因懸置而發(fā)生的力距負荷外，還有因運動伴隨而來的振動以及沖擊負載荷，這種型式的負荷并不簡單算出，依據經驗依據負荷情況以及使用的速度判定，建議將計算負荷值再乘以對應的負荷係數。

機械加工方面：1、鍍前工件在進行加工工件的定位中心孔應保持良好的狀態(tài)。其中心孔盡量采用帶護錐形式或者圓弧形中心孔，且每次加工安裝工件時,應仔細地將中心孔進行擦拭干凈。

2、受鍍表面的邊緣銳角，均須進行倒鈍。而且鍍鉻后的元件應先進行精磨，磨削裕量0.03-0.05mm(單邊),然后再超精珩一次，這樣可以有效防止鍍層裂縫。

3、鍍前工件的表面不得有任何劃痕、擦傷等，且表面粗糙度應不大于Ra0.2，另外，還應該盡可能地降低表面機械加工的殘余張應力。