HBT60/80系列混凝土拖泵產(chǎn)品特點介紹：

     1.采用新型整機設計及模塊設計理念，使動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及泵送系統(tǒng)達到匹配，化的發(fā)揮了電動機的工作效率；

     2.采用吸口及回油雙過濾技術(shù)，避免異物進入液壓系統(tǒng)，進一步提高了液壓系統(tǒng)的可靠性與元器件使用壽命；

     3.泵送油路采用閥塊方式進行高低壓切換技術(shù)，大大的提高了泵送效率及自動化程度；

     4.主泵泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制，避免了換向沖擊，使主泵送油路換向可靠，平穩(wěn)；

     5.料斗采用新型大傾角流暢設計理念，的提高了吸料效率；

     6.采用新型全自動潤滑系統(tǒng)，不但保障主機可靠運行，更重要的是延長了易損件的使用壽命，大大的降低了后期使用及維護成本。

混凝土泵送施工中，混凝土的清洗是泵送后一個必不可少的重要步驟，良好的清洗方法既可清洗干凈輸送管道，又可以將管道中的混凝土全部輸送到澆注地點，不僅不浪費混凝土，而且經(jīng)濟環(huán)保。

加活塞法

　1)用10～20個水泥袋卷成直徑略小于輸送缸直徑、頭部略尖、長度400mm左右的柱狀體，用細鐵絲捆扎好，并將清洗球用鐵絲輕扎在柱狀體尾部，用水浸透。

　2)泵送完混凝土后反泵1～2個循環(huán)，消除輸送管中壓力，點按動按鈕，使推送缸活塞退至點。如向上泵送且有截止閥則須先關(guān)閉，以防止混凝土倒流。

　3)拆下出料管，打開料斗卸料門，反泵將分配閥、推送缸和料斗中的混凝土沖洗干凈。

　4)關(guān)閉料斗卸料門，向料斗中加水，當水加至推送缸直徑2/3高度時，將柱狀體頭部朝分配閥方向裝入推送缸，用1根長約1m、直徑約30mm的木制橇棒將柱狀體抵住，繼續(xù)加水至攪拌軸中心線高度。

　5)撤出撬棒，迅速啟動泵送，持續(xù)加水，直至柱狀體從輸送管輸出端泵出。加活塞法的優(yōu)點是管道清洗較干凈，水源的流速可以較低、可以暫停，同時減少拆出料口和彎管的麻煩。缺點是操作要求較高，分配閥容易將柱狀體切斷。

添加劑

　　要改善混凝土的可泵性，就要增加水泥用量，用較大的水灰比及砂率，較嚴格的骨料級配，這些都意味著成本的提高或質(zhì)量降低。一個比較經(jīng)濟而有效的辦法是采用外加劑來改善混凝土的可泵性。 添加劑的種類很多，其中夠能改善混凝土可泵性的外加劑有加氣劑、減水劑、緩凝劑及泵送劑等。 減水劑能使水泥漿的凝聚結(jié)構(gòu)變化分散性結(jié)構(gòu)，從而提高了流動性。若保持新拌混凝土的流動性不變，使用減水劑可以大大減少拌和用水量，從而改善了混凝土的穩(wěn)定性，提高了強度及密實性。若保持混凝土的強度不變，則可以節(jié)省水泥用量。 常用的減水劑有木質(zhì)素磺酸鹽和萘磺酸鹽甲醛縮合物兩類，如木質(zhì)素磺酸鈣、NNO、建一、MF、FDN等。 加氣劑能使混凝土產(chǎn)生許多微細的氣泡，改善混凝土的粘聚性和保水性，提高流動性，還能提高混凝土的抗凍性和抗?jié)B性，但影響混凝土的強度。 常用的加氣劑有松香皂、磺酸鈉、脂肪醇硫酸鈉和加氣劑等。 緩凝劑能延緩混凝土的凝結(jié)和硬化過程，有時還能起到減水劑的使用。緩凝劑的作用在于延長混凝土的運輸時間，別是在高溫季節(jié)泵送很重要。 常用的緩凝劑有糖蜜、木質(zhì)素磺酸鈣、酒石酸、檸檬酸、硼酸等。人工砂表面粗糙，砂形不好，需加入部分天然砂來改善其配比特性，但人工砂的保水性較好，可減少混凝土的泌水離析現(xiàn)象。 泵送劑是一種潤滑劑，其他外加劑一樣，不需要改變混凝土的配合比就能顯著提高其流動性，就是能擴大混凝土的配比設計范圍。 常用的泵送劑有濁水型、加氣塑、化型和非助氣塑化型三類，具體品種很多。 為提高混凝土的可泵性，時又獲得改善混凝土質(zhì)量或節(jié)省水泥等綜合效果，以采用一種或幾種外加劑。各種外加劑的使用效果、用量及添加方法等，參照有關(guān)規(guī)定。

混凝土泵使用中出現(xiàn)泵送無力現(xiàn)象，此時壓力表上的壓力緩慢上升至壓力的1/3后又緩慢下降到0。該泵車在混凝土泵送主液壓缸的終端設有電氣行程開關(guān)（俗稱舌簧管），主液壓缸到位后的換向信號由行程開關(guān)控制，電信號通過電氣控制系統(tǒng)傳至主液壓缸的換向電磁閥實施換向；主液壓缸的液壓油壓力由主安全閥控制。經(jīng)分析，造成該故障的原因可能有：主液壓泵故障；主安全閥工作不良、泄漏；水泥砂漿必須充滿粗骨料的空隙，砂率不足，空隙要水泥來填充，會增加水泥用量，否則骨料容易離析。換向電磁閥泄漏；電氣行程開關(guān)位置不當；傳導電路故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，插入主液壓缸終端的舌簧管向外拉出過多，使活塞行程變短，活塞未運行到就返回運行，即卸載換向，因而造成油壓力不能升高到值。經(jīng)過調(diào)整后，故障解除。

調(diào)整步驟如下：調(diào)整步驟是：

①打開補油閥，向主液壓缸的閉油路補足油，然后把針閥緊緊地關(guān)閉；

②使活塞運行數(shù)個行程，此時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為1000r/min左右；

③在混凝土缸出口處薄薄地涂上一層潤滑脂；

④左右活塞各做一次壓力試驗，將活塞移動到終端，并在活塞的停止位置涂上潤滑脂；

⑤用2200r/min的發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行抽吸，調(diào)整舌簧管，直至活塞能在終端位置縮入約50mm（轉(zhuǎn)換動作）為準。