群塔施工多ta——相鄰塔機(jī)之間的zui小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的起重臂端部與另一臺(tái)塔機(jī)的塔身之間至少有2m的距離；處于高位塔機(jī)的zui低位置的部件與低位塔機(jī)中處于zui高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m。小于2m。4、與架空輸電線的安全距離施工場地范圍有架空輸電線時(shí)，塔機(jī)與架空線路邊線必須滿足zui小的安全距離。實(shí)在無法避免時(shí)，可考慮搭設(shè)防護(hù)架的方法。塔機(jī)易于拆除應(yīng)保證降塔時(shí)塔機(jī)起重臂、平衡臂與建筑物無碰撞，有足夠的安全距離。如果采用其他塔機(jī)輔助拆除，則應(yīng)考慮該輔助塔機(jī)的起吊能力及范圍。如果采用汽車吊等輔助吊裝設(shè)備，應(yīng)提前考慮拆除時(shí)汽車吊等設(shè)備的所在位置，是否有可行的行車路線與吊裝施工場地。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔吊基礎(chǔ)均坐落在地下車庫基礎(chǔ)內(nèi)，基礎(chǔ)均在地下室結(jié)構(gòu)剪力zui小處，基底標(biāo)高低于車庫基礎(chǔ)底標(biāo)高10cm，基礎(chǔ)尺寸長、寬、高分別為4500mm×4500mm×1200mm，塔身穿過地下二層和地下一層頂板，在基礎(chǔ)四周設(shè)置后澆帶與基礎(chǔ)原有后澆帶貫通。詳見下圖：2、塔吊基礎(chǔ)下部鋪設(shè)3：3：4砂石墊層。3、塔吊基礎(chǔ)四周均設(shè)后澆帶，與地下車庫后澆帶貫通，具體做法詳見地下車庫后澆帶做法。4、新增設(shè)后澆帶與設(shè)計(jì)圖紙后澆帶同時(shí)澆筑，與基礎(chǔ)混凝土澆筑日期相隔28天以上。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔吊電氣控制系統(tǒng)是什么原理？一、電氣控制系統(tǒng)的特點(diǎn)及要求（1）重復(fù)短期工作制，起制動(dòng)頻繁，有正反向運(yùn)動(dòng)因各工作機(jī)構(gòu)在一個(gè)工作循環(huán)中持續(xù)通電時(shí)間較短，起制動(dòng)頻繁，電機(jī)來不及在任何一個(gè)工作期間達(dá)到穩(wěn)定值，也來不及在任何一個(gè)停歇期內(nèi)冷卻到周圍介質(zhì)的溫度，故而引入負(fù)載持續(xù)率JC來表示通電時(shí)間在全部工作循環(huán)所占的比例，用于衡量溫升情況：（2）要有較好的調(diào)速性能因塔機(jī)作業(yè)空間大，只有采用較高的工作速度才能滿足工作效率，但在起吊重物前拉緊鋼絲繩和安裝就位后，又要求有穩(wěn)定的緩慢速度，避免引起過大的沖擊和就位困難，因此塔機(jī)的調(diào)速性能極為重要。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制