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杭州鋼支撐圍檁價格誠信企業(yè)【鑫業(yè)通工程】

發(fā)布時間:2020-12-13 04:43  

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    鋼圍檁,也被稱作鋼圍擋或鋼圍令。一般采用雙榀或多榀型號相同且長度相同的型鋼進行拼接。拼接過程中要保證拼接質(zhì)量,保證多個型鋼共同受力。鋼圍檁用來連接支撐和圍護樁,它們之間的空隙需填充細石混凝土,起到固定鋼支撐作用和傳遞荷載的作用。鋼支撐與連續(xù)墻連接分有鋼圍檁與無鋼圍檁。無鋼圍檁連結(jié)為連續(xù)墻內(nèi)設(shè)置預(yù)埋件,鑿墻外露后焊接支撐件。 鋼支撐與鋼圍檁連接存在多種方法,因現(xiàn)在并沒有對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。部分設(shè)計也沒有詳細規(guī)定,純粹根據(jù)區(qū)域施工方法而定。

      1,設(shè)置掛板,在鋼圍檁上設(shè)置Z型或L型掛板。

       2,焊接三角支撐,在鋼支撐上焊接三角掛架,在鋼圍檁上焊接三角支撐等。

      其他方法大同小異,本質(zhì)上,除道支撐可能存在受拉多數(shù)設(shè)置混凝土支撐外,其余主要是起到支撐作用,防止鋼支撐墜落。部分區(qū)域工地還強制要求設(shè)置二次保護(鋼絲繩)來保護安全。

      本質(zhì)上,基坑臨時支護只是施工的一個步驟,過程中不出現(xiàn)問題對與項目終結(jié)果沒有影響(一墻兩用除外),所以現(xiàn)在國家沒有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,業(yè)內(nèi)也清楚該省就省。選鋼支撐圍檁浙江鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司值得信賴,鋼支撐圍檁



    支撐軸力伺服系統(tǒng)是由硬件設(shè)備和軟件程序共同組成的1套智能基坑水平位移控制系統(tǒng),它適用于基坑開挖過程中對基坑圍護結(jié)構(gòu)的變形有嚴(yán)格控制要求的工程項目,可以24小時實時監(jiān)控,低壓自動伺服、高壓自動報警,對基坑提供多重安全保障?;诨娱_挖支護自身安全及對周邊鐵塔的保護。雨潤路站采用了TH-AFS鋼支撐軸力伺服系統(tǒng),它主要有三大部分組成:主機、數(shù)控泵站、支撐頭。選鋼支撐圍檁就找杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司,鋼支撐圍檁


     鋼圍檁與圍護結(jié)構(gòu)縫隙塞填:由于施工工藝原因,圍護結(jié)構(gòu)表面難免會出現(xiàn)凹凸不平情況,為確?;訃o支撐體系的整體效果,宜將鋼圍檁與圍護結(jié)構(gòu)間縫隙用細石混凝土或快凝水泥塞填。

    鋼支撐節(jié)點施工:在基坑拐角部鋼圍檁安裝完畢后,吊裝相同規(guī)格鋼支撐,按照設(shè)計的長度及夾角與角部鋼圍檁上的綴板焊接牢固。為了保證鋼角撐與鋼圍檁連接緊密,要求焊縫在除銹工作完畢后進行滿焊。鋼支撐斜撐采用斜撐支座與鋼圍檁焊接,焊接采用滿焊。  

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(1)保證內(nèi)支撐平直度措施

本站所有鋼支撐及其附件全部在加工廠放樣制作完成,制作嚴(yán)格按照如下程序進行。

①放樣

號料前應(yīng)先確保材質(zhì)和熟悉工藝要求,然后根據(jù)排版圖、下料清單、另件草圖和電腦實樣圖進

地鐵車站基坑鋼支撐施工工藝34_地鐵鋼支撐

行號料。號料裝配等使用的鋼圈尺必須定期經(jīng)計量部門校核,合格后才能使用。號料的母材料平直無損傷及其它缺陷,否則應(yīng)先矯正或剔除。劃線精度見表4-1鋼支撐制作劃線精度要求。

5-1鋼支撐制作劃線精度要求

②切割和銑削、刨削

切割前應(yīng)清除母材表面的油污、鐵銹和潮氣,切割后氣割表面應(yīng)光滑無裂紋,熔渣和飛濺物應(yīng)除去,下料采用數(shù)控切割機進行切割,螺栓孔采用自動定位、自動三維鉆孔。采用機械進行銑削上下翼板坡口。對鉆孔毛刺、鎖口毛刺等進行清磨。精度要求見表4-2鋼支撐制作切割精度要求。

表5-2鋼支撐制作切割精度要求

③焊接管端頭與法蘭盤焊接處,法蘭端面與軸線垂直偏差控制在1.5mm以內(nèi),拼狀后兩端支點中心線偏心不大于20mm,安裝后總偏心量不應(yīng)大于50mm,并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計要求。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓,按順序緊固。