第三代:CA151走進平頭車時代柴油成為卡車主動力解放

第三代：CA151 走進平頭車時代 柴油成為卡車主動力

解放第三代產(chǎn)品特點是車型外觀由長頭轉平頭，動力由轉為了柴油。隨著貨運時代的發(fā)展，國家政策對車輛長度有了具體限制，在整車長度一定的情況下，車頭長度減小，就意味著留給貨箱或者拖掛的長度增加了，能夠更好的滿足卡車司機們多拉貨物的用車需求。另外，長頭車轉彎半徑大，駕駛視線也不如平臺車好，因此從此之后，國內(nèi)的卡車基本上都朝著方頭車的方向發(fā)展。

J7研發(fā)團隊換擋桿布置方案

在硬件方面，更是每一處細節(jié)都精益求精。就拿換擋來說，解放J7的研發(fā)團隊僅在換擋桿位置的選擇上，就進行了七、八輪的設計，通過制作白模型，由不同身材的駕駛員進行測試，選擇出的換擋桿布置方案。又如其抱式儀表臺的設計，設計團隊更是對車輛的各種功能的操作頻率和位置選擇進行了多次優(yōu)化，從而保證當駕駛員在進行常用功能的操作時，可以做到身體不離開座椅靠背。

舒適再升級 移動之家除了動力和智能設備，這款車另外一個亮點就是舒適性有了很大程度的提高。駕駛室減震氣囊采用的是國際品牌薩克斯的產(chǎn)品，實測效果非常好，來自路面的沖擊和震動大部分都能被吸收掉。

座椅也做了升級，為安道拓品牌的產(chǎn)品，具備一鍵快速充放氣、俯仰調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)、兩段式腰部支撐等功能。無論你的駕駛習慣如何，總能調(diào)整到一個的狀態(tài)。