d)耐壓試驗(yàn)：電動(dòng)機(jī)定子繞組相與相、相與地經(jīng)過(guò)絕緣物質(zhì)絕緣后，能承受一定的電壓而不擊穿稱作耐壓。交流耐壓和直流耐壓都是耐壓試驗(yàn),是鑒定電力設(shè)備絕緣強(qiáng)度的方法。

直流耐壓試驗(yàn)：電壓較高，對(duì)發(fā)現(xiàn)絕緣某些局部缺陷具有特殊的作用，可與泄漏電流試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。直流耐壓試驗(yàn)與交流耐壓試驗(yàn)相比，具有試驗(yàn)設(shè)備輕便、對(duì)絕緣損傷小和易于發(fā)現(xiàn)設(shè)備的局部缺陷等優(yōu)點(diǎn)。與交流耐壓試驗(yàn)相比，直流耐壓試驗(yàn)的主要缺點(diǎn)是由于交、直流下絕緣內(nèi)部的電壓分布不同，直流耐壓試驗(yàn)對(duì)絕緣的考驗(yàn)不如交流更接近實(shí)際。

3.查看辦法

　　⑴觀察法。通過(guò)目測(cè)繞組端部及線槽內(nèi)絕緣物觀察有無(wú)損害和焦黑的痕跡，如有便是接地址。

　?、迫f(wàn)用表查看法。用萬(wàn)用表低阻檔查看，讀數(shù)很小，則為接地。

　?、钦讱W表法。依據(jù)不同的等級(jí)選用不同的兆歐表丈量每組電阻的絕緣電阻，若讀數(shù)為零，則表示該項(xiàng)繞組接地，但對(duì)電機(jī)絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據(jù)經(jīng)歷判定，一般說(shuō)來(lái)指針在"0"處搖擺不定時(shí)，可認(rèn)為其具有必定的電阻值。

　?、仍嚐舴ā＜偃缭嚐袅?，闡明繞組接地，若發(fā)現(xiàn)某處伴有火花或冒煙，則該處為繞組接地毛病點(diǎn)。若燈微亮則絕緣有接地?fù)舸?。若燈不亮，但測(cè)試棒接地時(shí)也出現(xiàn)火花，闡明繞組沒有擊穿，僅僅嚴(yán)重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲，敲到某一處等一滅一亮?xí)r，闡明電流時(shí)通時(shí)斷，則該處便是接地址。

　?、呻娏鞔?。用一臺(tái)調(diào)壓變壓器，接上電源后，接地址很快發(fā)熱，絕緣物冒煙處即為接地址。應(yīng)特別注意小型電機(jī)不得超過(guò)額定電流的兩倍，時(shí)間不超過(guò)半分鐘；大電機(jī)為額定電流的20%-50%或逐漸增大電流,到接地址剛冒煙時(shí)當(dāng)即斷電。

三相異步電機(jī)是為滿足驅(qū)動(dòng)低速傳動(dòng)機(jī)械的需求而設(shè)計(jì)的，具有出軸轉(zhuǎn)速低，力矩大的特點(diǎn)。且結(jié)構(gòu)牢固，使用方便，為一般礦山、冶金、制糖、造紙、化工、橡膠等工廠及建設(shè)工地所常用。本系列電動(dòng)機(jī)，可借聯(lián)軸器或正齒輪與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接。電動(dòng)機(jī)采用滿壓直接啟動(dòng)。

三相異步電動(dòng)機(jī)有自扇風(fēng)冷式三相異步電動(dòng)機(jī)和減速器直聯(lián)而成。減速器為封閉式兩級(jí)圓柱斜齒輪型。減速器借螺栓與電動(dòng)機(jī)練成一體。所有齒輪均采用公制模數(shù)漸開線齒輪。采用滾動(dòng)軸承。吊環(huán)螺釘一只在減速器頂部，用作起重整個(gè)減速機(jī)。但電機(jī)上的吊環(huán)螺釘僅作拆裝電動(dòng)機(jī)之用。出線盒、油窗、放油塞從軸伸端看都在右邊。加油孔在減速器頂部。齒輪在封閉的減速器內(nèi)濺油潤(rùn)滑，出廠前加潤(rùn)滑油。