計(jì)量服務(wù)產(chǎn)業(yè)的一次成功嘗試

凈化飛機(jī)液壓油以及在飛機(jī)不開(kāi)車的情況下進(jìn)行地面試驗(yàn)，如油污試驗(yàn)。液壓油車校準(zhǔn)難點(diǎn)在于：拆卸部件操作麻煩，且易引起液壓油車泄漏、污染、損壞，以致影響油車壽命。如果全部更換液壓油，則存在資源浪費(fèi)。無(wú)法在模擬使用條件的情況下進(jìn)行校準(zhǔn)，所以對(duì)所得數(shù)據(jù)的實(shí)踐可參考性有一定影響。此外，流量參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)器的建設(shè)成本相對(duì)較高。

計(jì)量基礎(chǔ)知識(shí)

則其誤差=100-98-2 其相對(duì)誤差=100-98/98 x100%=2%，引用誤差，測(cè)量?jī)x器或測(cè)量系統(tǒng)的誤差除以儀器的特定值。注：該特定值一般是測(cè)量?jī)x器滿量程值或標(biāo)稱范圍的上限，（在下限不為零時(shí)，量程值的計(jì)算為：量程值=上限值一下限值，如溫度計(jì)測(cè)量范圍為（-30-50）℃，則量程值-80）。在測(cè)量范圍內(nèi)某一點(diǎn)的引用誤差和儀表的引用誤差計(jì)算時(shí)分子取值不同。一般按“級(jí)”表示的儀表。

計(jì)量?jī)x器校準(zhǔn)的重要性

由此而來(lái)，把儀器校準(zhǔn)提升到一個(gè)戰(zhàn)略位置的高度應(yīng)該是順理成章的。當(dāng)質(zhì)量成為強(qiáng)國(guó)的儀器校準(zhǔn)就是質(zhì)量保障的源頭，將儀器校準(zhǔn)置于質(zhì)量保障的源頭地位，它是建立在儀器校準(zhǔn)不僅是保障，更重要的是儀器校準(zhǔn)是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的重要手段和途徑的認(rèn)識(shí)上。把儀器校準(zhǔn)的地位和作用放在社會(huì)學(xué)角度上說(shuō)就是和公正的象征;

儀器儀表維護(hù)和保養(yǎng)的注意事項(xiàng)檢測(cè)

在使用邏輯筆、示波器檢測(cè)信號(hào)時(shí)，要注意不使探針同時(shí)接觸兩個(gè)測(cè)量引腳，因?yàn)檫@種情況的實(shí)質(zhì)是在加電的情況下形成短路。 電源中的濾波電容時(shí)，應(yīng)先將電解電容器的正負(fù)極短路一下，而且短路時(shí)不要用表筆線來(lái)代替導(dǎo)線對(duì)電容器進(jìn)行放電。因?yàn)檫@樣容易燒斷芯線?？梢匀∫恢粠纛^引線的220V，60~100W的燈，接于電容器的兩端，在放電瞬間燈泡會(huì)閃光。