折彎?rùn)C(jī)運(yùn)行前檢查：

5。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)啟動(dòng)后空運(yùn)轉(zhuǎn)1—2分鐘，上滑板滿行程運(yùn)動(dòng)2—3次，平面折彎?rùn)C(jī)流程如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時(shí)應(yīng)立即停車，將故障排除，一切正常后方可工作。6。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)工作時(shí)應(yīng)由1人統(tǒng)一指揮，使操作人員與送料壓制人員密切配合，確保配合人員均在安全位置方準(zhǔn)發(fā)出折彎信號(hào)。7。根據(jù)被折彎板料厚度，形狀尺寸，調(diào)整滑塊行程以及調(diào)整選擇上下模和折彎壓力。平面折彎?rùn)C(jī)流程選擇下?？诘拇笮『万?yàn)算工件的折彎力，一定要對(duì)照機(jī)床右側(cè)面的折彎力表，工作折彎力不準(zhǔn)大于公稱力。8。調(diào)整上下模間隙的時(shí)候，滑塊必須停在上死點(diǎn)。間隙必須是從大到小來(lái)調(diào)，初調(diào)上下模間隙，一般可比板厚大1毫米左右，間隙一定要大于板厚，以免因無(wú)間隙而壓壞模具。

一般折彎?rùn)C(jī)的下行封閉運(yùn)動(dòng)一般是選用的自由落體式，也是經(jīng)過(guò)折彎?rùn)C(jī)自身的自重來(lái)發(fā)生運(yùn)動(dòng);但數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的制造并非如此，而是選用了液壓缸無(wú)桿腔來(lái)發(fā)生壓力，由此快進(jìn)速度能抵達(dá)250mm/s，合適強(qiáng)度大的模具出產(chǎn)。

快進(jìn)運(yùn)動(dòng)從上死點(diǎn)開(kāi)端，在結(jié)尾處能夠經(jīng)過(guò)一個(gè)時(shí)刻短的剎車后，舉例折彎板材間隔后完畢，詳細(xì)能夠依據(jù)模具制造要求的不同來(lái)調(diào)理。無(wú)桿腔的減壓或者是在抵達(dá)下死點(diǎn)時(shí)，保壓時(shí)刻之后開(kāi)端，能夠進(jìn)一步的制件的精度。保壓和減壓都能夠經(jīng)過(guò)份額方向閥來(lái)進(jìn)行指令操控。依據(jù)需求來(lái)定制運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻，需求減壓時(shí)能夠盡或許的縮短，但要求減壓不允許太陡，盡量平穩(wěn)。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是利用所配備的模具（通用或?qū)Ｓ媚＞撸⒗鋺B(tài)下的金屬板材折彎成各種幾何截面形狀的工件。它是為冷軋鈑金加工設(shè)計(jì)的板材成型機(jī)械，廣泛應(yīng)用于汽車、飛機(jī)制造、輕工、造船、集裝箱、電梯、鐵道車輛等行業(yè)的板材折彎加工。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的操作方法：1、首先是接通電源，在控制面板上打開(kāi)開(kāi)關(guān)，再啟動(dòng)油泵，這樣你便聽(tīng)到油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音了，但此時(shí)機(jī)器不執(zhí)行動(dòng)作。2、行程調(diào)節(jié)，使用必須要注意調(diào)節(jié)行程，在折彎前一定要測(cè)試。上模下行至較底部時(shí)必須有一個(gè)板厚的間隙，否則會(huì)對(duì)模具機(jī)器造成損壞，行程的調(diào)節(jié)也是有電動(dòng)快速調(diào)整。3、折彎槽口選擇，一般要選擇板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板料，需選擇32左右的槽口。4、后擋料調(diào)整一般都有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)微調(diào)，方法同剪板機(jī)。5、踩下腳踏開(kāi)關(guān)開(kāi)始折彎，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具與剪板機(jī)不同，可以隨時(shí)松開(kāi)，松開(kāi)腳便停下，在踩繼續(xù)下行。