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發(fā)布時(shí)間:2020-06-11 18:07  
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今天我們一起來看一款車,它是國內(nèi)為數(shù)不多的高頂中卡之一:東風(fēng)多利卡D9。這款車可以上裝7米8和8米的封閉車廂,定位主要是綠通運(yùn)輸。
● 呆萌外觀超可愛 視覺感受很結(jié)實(shí)
東風(fēng)多利卡D9的駕駛室完全就是四方四正的,從頭到腳都是筆直的,給人的整體感覺就是非常呆萌,一款中卡這么萌真的好嗎?
當(dāng)然了,雖然多利卡D9從前面看非常的方正,沒有東風(fēng)天錦看起來那么秀氣,但還是能夠看出一些東風(fēng)家族的影子。比如前面板中間的雙飛燕標(biāo)和鍍鉻的裝飾線條,設(shè)計(jì)風(fēng)格與經(jīng)典款東風(fēng)天龍、天錦很相似。
單獨(dú)看這個(gè)車燈,也是非常有東風(fēng)家族的影子,橫置大燈東風(fēng)天錦的燈組跟多利卡D9比較相似。這個(gè)大燈我們可以看到,最外側(cè)是LED日間行車燈,內(nèi)側(cè)是小燈和轉(zhuǎn)向燈。最下部為獨(dú)立的霧燈組。
保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣格柵有兩個(gè)小踏板,方便駕駛員踩踏來擦洗擋風(fēng)玻璃。
后視鏡方面,妥妥的也是東風(fēng)家族特征,這個(gè)后視鏡的款式與東風(fēng)旗下其他的中卡類似。當(dāng)然了,主鏡+廣角鏡+前照地鏡+右側(cè)照地鏡已經(jīng)成為卡車的標(biāo)配。
東風(fēng)多利卡D9沒有在車頂設(shè)計(jì)示廓燈,而是放在了擋風(fēng)玻璃上面的位置,這個(gè)設(shè)計(jì)跟斯堪尼亞倒是如出一轍。
從側(cè)面來看,東風(fēng)多利卡D9的駕駛室更是方的過分,前后簡直跟刀削過一樣,或許這就是我們對(duì)平頭卡車最原始的回憶,或許這種復(fù)古的設(shè)計(jì)就是東風(fēng)多利卡對(duì)老平頭車的致敬。
東風(fēng)多利卡D9的駕駛室采用四點(diǎn)懸置,雖說不是氣囊減震,但是相比硬連接的大部分中卡車型,舒適性肯定要更好。
● 外觀點(diǎn)評(píng):東風(fēng)多利卡D9這款車的外觀可以說是見仁見智的,有人喜歡這種復(fù)古風(fēng),有人可能更加傾向于比較“秀氣”的中卡設(shè)計(jì),無論如何,東風(fēng)多利卡D9的設(shè)計(jì)還是比較走心的。
● 國六220康機(jī)動(dòng)力 德納暴力紅車橋
這臺(tái)東風(fēng)多利卡D9搭載的是東風(fēng)康明斯ISD4.5NS6B220國六發(fā)動(dòng)機(jī),能夠輸出220馬力的動(dòng)力,排量為4.5升,能夠輸出**扭矩為820N.m,技術(shù)路線采用DOC+DPF+SCR+ASC,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
與這款東風(fēng)康明斯ISD4.5國六發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是法士特8JS85TC變速箱,這款變速箱采用高低擋結(jié)構(gòu),共有8個(gè)擋位,最高擋位速比為0.79,輸入扭矩850N.m。
后橋方面,這款車裝配暴力紅涂裝的東風(fēng)德納8噸級(jí)車橋,速比為4.33。德納車橋是源自于美國的車橋品牌,與東風(fēng)有著深遠(yuǎn)的合作關(guān)系,我們所熟悉的東風(fēng)天龍幾乎都采用德納車橋。
這款車裝配的是朝陽長征牌真空胎,型號(hào)為295/80R22.5。根據(jù)這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱最高擋速比、后橋速比和輪胎型號(hào),我們能夠得出它在1400轉(zhuǎn)到1600轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),車速可以達(dá)到78-89公里/小時(shí)。
前橋方面,這款車同樣采用東風(fēng)德納車橋,通過照片我們也能夠看到它的前輪采用盤式制動(dòng)。盤式制動(dòng)的制動(dòng)力均衡、散熱快,未來可能會(huì)越來越多的配備到卡車上。
在車架左側(cè),是尿素罐和鋁合金油箱,這個(gè)油箱目測(cè)有200升左右,差不多能夠保證1000公里左右的續(xù)航里程。
在車架右側(cè),則是兩個(gè)非常大的鋁合金儲(chǔ)氣罐,后面是瑞立品牌的空氣處理單元,不過它的管線接頭真的太復(fù)雜了。
駕駛室后方右側(cè)的車架上是空氣濾清器和電瓶,電瓶采用塑料包裝,能夠防止雨水滲入造成短路。
● 底盤點(diǎn)評(píng):東風(fēng)多利卡D9底盤配置,在中卡中算是比較高端的。東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+德納車橋也是東風(fēng)卡車的黃金動(dòng)力鏈配置。另外在制動(dòng)方面,這款車的前橋采用盤式制動(dòng),也是中卡中不多見的。
● 可選裝雙臥鋪 高頂駕駛室空間大
內(nèi)飾方面,這款車采用了高頂駕駛室,從這個(gè)角度看過去駕駛室內(nèi)高度還是非??捎^的。
主駕駛座椅采用氣囊減震,不過僅僅是普通的氣囊座椅,沒有太多的功能調(diào)節(jié)。
方向盤采用四幅式多功能設(shè)計(jì),左邊的按鍵控制定速巡航,右邊的按鍵控制多媒體系統(tǒng),方向盤采用銀色裝飾,整體造型還是比較漂亮的。
儀表盤采用兩個(gè)大表、兩個(gè)小表外加顯示屏的設(shè)計(jì),左側(cè)大表是車速表,小表是油量和水溫;右側(cè)大表為轉(zhuǎn)速表,小表是氣壓表。
中控臺(tái)的布局呈弧形設(shè)計(jì),分為左右兩部分,左側(cè)是控制車輛的一些按鍵,包括危險(xiǎn)報(bào)警燈、燈光高度調(diào)節(jié)、前后霧燈、電氣喇叭轉(zhuǎn)換、后視鏡加熱等等;右側(cè)則是行駛記錄儀、多媒體控制區(qū)域和空調(diào)控制區(qū)域。
主駕駛座椅右側(cè)是變速箱擋把和斷氣剎拉手,后面是一大一小兩個(gè)杯座,滿滿的東風(fēng)中卡的味道。
這款車可以同時(shí)乘坐3人,主副駕駛中間還有一個(gè)可以折疊的小座椅,有時(shí)候配送過程中要臨時(shí)帶一兩個(gè)裝卸工,三個(gè)座椅的設(shè)計(jì)還是比較實(shí)用的。
臥鋪的寬度表現(xiàn)一般,正常的躺下休息沒什么問題,相比較重卡,這樣的臥鋪的確也沒什么太大的競(jìng)爭力,不過在中卡領(lǐng)域中算是中規(guī)中矩。
雖然是高頂駕駛室,但是這款車并不是雙臥鋪,不過廠家工作人員表示,這款車可以選裝雙臥鋪,如果用戶有需要,選配就可以了。
高頂駕駛室還有一個(gè)好處,那就是前部擁有比較充足的儲(chǔ)物空間。頭頂上的三個(gè)儲(chǔ)物箱,可以在里面放置衣服、被褥等比較占地方的物品。
● 內(nèi)飾點(diǎn)評(píng):高頂駕駛室的確高度空間不錯(cuò),不過雙臥鋪還需要選配,這個(gè)競(jìng)爭力就有點(diǎn)弱了,一汽解放J6L、解放青汽龍VH、柳汽乘龍H5已經(jīng)把高頂雙臥作為中卡的標(biāo)配。








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