客運(yùn)服裝  單價(jià)：111/件 春秋裝面料（毛滌單面華達(dá)呢）、冬裝面料（毛滌緞被嗶嘰）、多功能服面料（防水透濕布—T/PU覆膜、PU涂層、PVC涂層）、交通專用的春秋裝、冬裝面料（毛滌凡立丁、毛滌貢絲錦，毛滌緞被華達(dá)呢、毛滌馬褲呢）、作訓(xùn)服面料（抗撕裂布）、執(zhí)勤服面料（T/R勝毛緞背嗶嘰—冬棉茄克執(zhí)勤服、T/R勝毛單面華達(dá)呢—春秋執(zhí)勤服）、夏褲面料（T/R警舒呢），襯衣面料（T/C高支棉斜紋月白—內(nèi)襯、滌棉交織綢—外襯）。

在這個(gè)過(guò)程中, 各塊裁片會(huì)縫合成為整件衣服。一般來(lái)說(shuō), 車縫工序都是按照一定的次序來(lái)進(jìn)行, 由不同的工人來(lái)車縫衣服的不同部份。但分配的方法是需預(yù)先制定生產(chǎn)工序表(表2.1.8),并利用技術(shù)管理人員加上生產(chǎn)管理安排合適的工序予合適的工人, 令裁片能在最短的時(shí)間流通各既定的工人, 將整件衣服車縫完成。至于裁片和輔料, 則可以用人手、運(yùn)輸帶或架空的運(yùn)送裝置從一個(gè)車縫崗位送往另一個(gè)車縫崗位去。制衣廠內(nèi), 車縫生產(chǎn)線所占的地方及人數(shù)是各項(xiàng)程序之冠, 所以制衣廠的管理完善與否, 車縫生產(chǎn)線所占的比例也**。

客運(yùn)制服 部份質(zhì)量要求較高的產(chǎn)品, 在車縫生產(chǎn)線上亦需加上中熨設(shè)備, 將車縫完成部份工序的半成品加以中熨, 然后才繼續(xù)車縫, 原因是部份位置在完成車縫后才整熨是較困難或不可能。車縫生產(chǎn)線的安排也因不同的要求及不同的需要而有所不同, 在成衣生產(chǎn)管理上是一重要的課題。重慶西服定制色彩要少。統(tǒng)一制作制服時(shí)，切不可使其色彩過(guò)于繁多或過(guò)于雜亂。不然看起來(lái)色彩雜亂無(wú)章，或者花里胡哨，都無(wú)益于維護(hù)本單位的整體形象。所以，從總體上講，制服的色彩宜少而不宜多。

具體來(lái)說(shuō)，選擇制服的色彩時(shí)，有三點(diǎn)應(yīng)予重視：一是應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選擇本單位的標(biāo)志性色彩。在用來(lái)塑造單位形象的“形象識(shí)別系統(tǒng)”之中，標(biāo)志性色彩占據(jù)著重要的位置。它所指的是，某一單位為了體現(xiàn)自身特色、表現(xiàn)自身理念，而特意選定一種或數(shù)種色彩用以代表自己。在商務(wù)活動(dòng)中，它被廣泛地應(yīng)用于本單位的標(biāo)志、徽記、廣告、標(biāo)語(yǔ)、商標(biāo)、旗幟、建筑等各個(gè)方面。以之作為員工制服的主色彩，亦為一種國(guó)際上通行的作法。
客運(yùn)標(biāo)志服裝 一般的男西裝尺寸，只會(huì)生產(chǎn)A版和B版兩種規(guī)格的，如果偏瘦（胸腰差屬于Y）的話，就只能選擇A版，如果A版還太大，就只能去量體定做了。如果體型屬于肥胖體型，B版也沒(méi)法穿了，同樣只能量體定做的。當(dāng)然，如果胸腰差屬于A或B，一般情況下是能買(mǎi)到比較合體的男西裝尺寸的。通常營(yíng)業(yè)員都會(huì)用44、46、48等數(shù)字來(lái)表示規(guī)格，這些數(shù)字其實(shí)是西服成衣的胸圍，是英寸。一般44對(duì)應(yīng)165，46對(duì)應(yīng)170，48對(duì)應(yīng)175，以此類推。休閑類服飾一般都會(huì)用S、M、L、XL等符號(hào)來(lái)表示規(guī)格。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)體型的男士來(lái)說(shuō)，M一般對(duì)應(yīng)165，L對(duì)應(yīng)170，XL對(duì)應(yīng)175，以此類推；對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)體型的女士來(lái)說(shuō)，M一般對(duì)應(yīng)160，L對(duì)應(yīng)165，XL對(duì)應(yīng)170，以此類推。如果體型偏瘦，可以考慮小一檔的服裝，如果體型偏胖，可以考慮大一檔的服裝。