車牌識別系統(tǒng)在使用過程出現(xiàn)的故障

車牌識別系統(tǒng)是計算機視頻圖像識別技術(shù)在牌照識別中的一種應(yīng)用，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于停車場、高速路口、收費通道等場所。在使用的過程中，車牌識別系統(tǒng)難免會出現(xiàn)一些故障問題，詳細為您介紹一些常見的故障問題以及解決方法：

1、圖像輸出不來；出現(xiàn)這種情況首先應(yīng)該進行下面幾項檢查：攝像機是否有圖像數(shù)據(jù)輸出;鏡頭驅(qū)動線是否斷裂或者連接正確。攝像機與控制板的連接線是否連接正確。識別系統(tǒng)是否有圖像輸出，檢查視頻線是否接入識別器模擬視頻輸入接口等。

2、過車顯示“無車牌”此類故障多數(shù)是因為圖像輸入方面的原因。首先檢查車牌識別攝像機是否正常，圖像是否清晰,位置是否有移動。對于監(jiān)控攝像與車牌識別攝像分開的車道，可將接入識別儀的視頻頭接在字符疊加器上，觀察圖像是否正常，并調(diào)整攝像機。

3、車輛過抓拍線圈，軟件無任何反應(yīng)：該類故障原因主要是工控機未收到觸發(fā)信號，車牌識別主機及收費軟件均未工作。此類故障請參見線圈及抓拍檢測器維修過程。

4、軟件顯示“正在獲取車牌”：該類故障原因主要是工控機與車牌識別主機通訊方面的原因。首先檢查車牌識別儀是否正常開啟，并供電。其次檢查車道網(wǎng)絡(luò)是否正常。蕞后請聯(lián)系統(tǒng)監(jiān)控中心對車道配置文件進行檢查。

車牌識別系統(tǒng)車輛管理功能

1、號牌自動識別

車輛駛近出入口時，系統(tǒng)自動對車牌進行識別，包括車牌號碼、車牌顏色的識別。

在實時記錄通行車輛圖像的同時，還具備對符合標準的民用車牌、警用車牌的車牌自動識別能力，包括2002式號牌。能識別黑、白、藍、黃、綠五種車牌顏色。

2、車輛信息記錄

車輛信息包括車輛通行信息和車輛圖像信息兩類。

在車輛通過出入口時，牌照識別系統(tǒng)準確拍攝包含車輛前端、車牌的圖像，并將圖像和車輛通行信息傳輸給出入口控制終端，并可選擇在圖像中疊加車輛通行信息（如時間、地點等），準確記錄車輛通行信息。

可提供車頭圖像（可包含車輛全貌），系統(tǒng)采用的抓拍攝像機，具備智能成像和控制補光功能，能夠在各種復(fù)雜環(huán)境（如雨霧、強逆光、弱光照、強光照等）下和夜間拍攝出清晰的圖片。

3、車牌校正功能

系統(tǒng)支持通過人工在崗?fù)た蛻舳松蠈ψR別異常的車牌進行修正，對無牌車進行人工匹配來確保系統(tǒng)工作正常。

4、信息提示

車輛在出入口被抓拍后，系統(tǒng)將進行相關(guān)信息提示，包含語音提示、信息顯示，車輛駛?cè)?、駛出時可以根據(jù)客戶需要提示語音，收費金額顯示，歡迎標語等。

5、車輛管控

固定車輛：支持車牌識別比對正確，信息核實有效后，即可進場和出場，無需其他操作；

臨時車輛：抓拍車牌并識別，已登記車輛，直接放行進場；

未登記車輛，提示安保人員；

布控車輛：嫌疑車輛由系統(tǒng)自動在前端崗?fù)ず椭行漠a(chǎn)生報警，同時人工參與處理。

車牌識別系統(tǒng)軟識別和硬識別的優(yōu)勢對比

1、車速適應(yīng)性：硬識別系統(tǒng)：車速在0-120Km/H范圍內(nèi)均能穩(wěn)定快速識別;應(yīng)用范圍廣泛，高速公里使用該類設(shè)備。軟識別系統(tǒng)：車速大于40Km/H時，識別率急劇下降，現(xiàn)被引入停車場場系統(tǒng)中，有待進一步完善。

2、環(huán)境適應(yīng)性硬識別系統(tǒng)：能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作;軟識別系統(tǒng)：上述條件下，甚至一天的不同時間內(nèi)，識別準確率起伏很大。

3、兼容能力硬識別系統(tǒng)：無需工業(yè)IO卡的支持，借道停車場控制系統(tǒng)(PLC)可直接與各類IC、ID、紙票等類型停車場無縫兼容，實現(xiàn)車牌號與卡號必須一致才能進出的自動識別、自動打印車牌號等功能。車牌識別系統(tǒng)利用電動擋車器、出入口控制終端、車牌識別、線圈檢測器等出入口設(shè)備做連動整合，對于每輛車停車時間亦可計算或限制，更加強防盜/防弊功能，使對通過出入口的車輛能更有效的辨識和管理。軟識別系統(tǒng)：依賴IO卡進行車輛檢測、開關(guān)道閘等動作，與停車場系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系，硬件無聯(lián)系。工程量大，用線多，穩(wěn)定度差。

4、攝像機共用性硬識別系統(tǒng)：系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機，對系統(tǒng)無任何影響。軟識別系統(tǒng)：不可共用，否則對系統(tǒng)穩(wěn)定性和識別率造成嚴重影響。

5、輸出信號硬識別系統(tǒng)：系統(tǒng)可輸出車輛大圖、號牌小圖、號牌識別號碼、號牌顏色和識別可信度、車流量、場內(nèi)停車量等實時數(shù)據(jù)。具備車輛進出靜態(tài)圖片查詢功能、可接駁車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。軟識別系統(tǒng)：沒有輸出接口，基本為其系統(tǒng)自身使用，無法進行二次開發(fā)。

如果能挖掘出車牌識別系統(tǒng)蘊含的價值，可節(jié)省的人力成本難以預(yù)估，經(jīng)過一段時間使用之后便能清楚意識到它的實用性。哪有車牌識別系統(tǒng)可納入篩選范疇，始終是橫亙在客戶面前的關(guān)鍵性問題，深受困擾的消費者會嘗試各種切入點。

1、由正規(guī)廠家負責系統(tǒng)的全方面構(gòu)建

可信賴的車牌識別系統(tǒng)由正規(guī)廠家負責創(chuàng)建，專門的研發(fā)人員會先收集市面上的各種建議和意見，在此基礎(chǔ)上搭出基本框架。當開始填充車牌識別系統(tǒng)各部分的內(nèi)容時，會以實用性作為評判其功能的關(guān)鍵性指標，畢竟日后會投入到廣闊的使用場景。

2、能自動開啟故障檢測工具

智能化水準高的車牌識別系統(tǒng)能自動開啟故障的檢測，每天一開機就會進行各個層面的細致掃描，一旦尋找到系統(tǒng)中現(xiàn)階段存在的漏洞，會立即采取補救措施。這樣的車牌識別系統(tǒng)用起來才更便捷安心，大大小小的問題均能在檢測中顯露端倪，爭取有效處理時間。

3、銷售方能提供額外服務(wù)

車牌識別系統(tǒng)的銷售方理應(yīng)向客戶提供一部分額外的服務(wù)才行，不可能隨著銷售行為的終止就停止所有的合作和聯(lián)系，這屬于不被提倡的錯誤行為。正確的做法是當客戶完成車牌識別系統(tǒng)的購買后，會立即告知客戶能夠享受到的服務(wù)內(nèi)容包括注意事項。