首先，電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)不走故障時(shí)不應(yīng)該急于拖行，因?yàn)榭刂破髟驅(qū)е萝?chē)輛故障有時(shí)候伴隨著車(chē)輪旋轉(zhuǎn)吃力的狀態(tài)，比如推行感覺(jué)比無(wú)故障車(chē)輛費(fèi)勁，這時(shí)如果強(qiáng)行拖行就會(huì)造成燒毀電機(jī)。對(duì)于電動(dòng)車(chē)控制器損壞后拖行會(huì)導(dǎo)致燒毀電機(jī)的情況，從事電動(dòng)車(chē)維修的人員都有所了解，但是消費(fèi)者很少有人知道，因此經(jīng)常會(huì)有電動(dòng)車(chē)拖行燒毀電機(jī)的事情發(fā)生。本來(lái)只需要更換一個(gè)控制器就能解決的故障，卻導(dǎo)致更大的損失，因此需要引起廣大電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的重視。

打開(kāi)大燈，導(dǎo)致其他功能無(wú)法正常使用或則導(dǎo)致單一功能不能正常適用使，且、關(guān)掉大燈其余功能恢復(fù)正常，那么我們就需要選擇少數(shù)服從多數(shù)的維修方式。比如，開(kāi)大燈影響到了其他多項(xiàng)功能無(wú)法正常使用時(shí)，那么，現(xiàn)在我們要做的就是給給大燈建立單獨(dú)的電流線(xiàn)路（一般都選擇12V負(fù)極線(xiàn)），也就是說(shuō)需要單獨(dú)的從電瓶上接出一根12V負(fù)極線(xiàn)(切記、新的12V負(fù)極線(xiàn)也需要帶上同型號(hào)的二極管，并且只能與原來(lái)的12V負(fù)極線(xiàn)并聯(lián)不可串聯(lián)，這樣才能算是單的供電線(xiàn))，這樣即可。如果只影響到了其中一項(xiàng)，比如，只影響到了喇叭，那么，我們需要建立的單獨(dú)電流線(xiàn)路就喇叭而不再是大燈了。此方法須靈活運(yùn)用，切不可選用多數(shù)服從少數(shù)的維修方式。

5、前減震器。減震器減緩整車(chē)震動(dòng)，壓縮反彈久了就會(huì)漏油，減少“彈性”性能，甚至碰撞導(dǎo)致變形，如果變形進(jìn)行砸擊復(fù)位，會(huì)使鋼性減弱，也會(huì)致使減震器砸扁甚至更偏，騎行向一個(gè)方向“拐”，都會(huì)給騎行帶來(lái)危險(xiǎn)。6、轉(zhuǎn)把。轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)的幅度大小通過(guò)控制器調(diào)節(jié)著電機(jī)快慢，如果用力過(guò)猛旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把就會(huì)擰掉，有的在直接“套上”繼續(xù)使用，極有可能造成飛車(chē)不受控制，轉(zhuǎn)把內(nèi)部由磁鐵，線(xiàn)性霍爾件，復(fù)位反彈簧，塑料件組成，一旦彈簧斷，內(nèi)部塑料“卡刺”斷，造成轉(zhuǎn)把分離，很難安裝上去，即使安裝能騎行，一拔就掉，容易發(fā)生事故！

如何快速檢測(cè)無(wú)刷電機(jī)是否好壞（不考慮霍爾元件）？簡(jiǎn)單的方法:在三根相線(xiàn)懸空的情況下,電機(jī)用手空轉(zhuǎn)應(yīng)無(wú)阻力,任意兩根相線(xiàn)短路,電機(jī)有明顯間斷阻力,且阻力一致。7.三合一電子喇叭換為鐵喇叭,如何接線(xiàn)呢？一路一路的來(lái)，找到轉(zhuǎn)向的那個(gè)開(kāi)關(guān)，然后順著轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)上的線(xiàn)找到接三合一喇叭的線(xiàn)，找到喇叭開(kāi)關(guān)，然后順著這根線(xiàn)，找到喇叭線(xiàn)。其他線(xiàn)也是如此。8.如何檢測(cè)電瓶好壞，如何檢測(cè)電瓶容量？直接用電爐絲放電，然后量電壓。電壓下降不合常理的快的，這個(gè)電池就完了。