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中央空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)的測(cè)量與調(diào)節(jié)

（1）明確測(cè)量橫截面與測(cè)量點(diǎn)的部位

測(cè)量橫截面的部位：挑選氣旋較為勻稱平穩(wěn)的管道作測(cè)量橫截面的部位，一般測(cè)量橫截面設(shè)在造成部分摩擦阻力以后4～5倍風(fēng)管直徑（或風(fēng)管大邊規(guī)格）和造成部分摩擦阻力以前1.5～2倍風(fēng)管直徑（或風(fēng)管大邊規(guī)格）的接管段上。

矩形框風(fēng)管橫截面測(cè)量點(diǎn)的部位：在矩形框風(fēng)管內(nèi)測(cè)量風(fēng)力、氣壓時(shí)，將風(fēng)管橫截面區(qū)劃為多個(gè)相同的小橫截面，并使各小橫截面貼近方形，其總面積不超0.05平米（即每一個(gè)小橫截面的周長(zhǎng)為220Mm上下）。測(cè)量點(diǎn)即每個(gè)小橫截面的定位點(diǎn)。

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誘導(dǎo)通風(fēng)以動(dòng)量守恒基本概念為基礎(chǔ)。

誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)采用薄形通風(fēng)機(jī)和高勢(shì)流指數(shù)值噴嘴為一體的方法，從噴嘴噴出來髙速氣流，從而誘導(dǎo)附近原地不動(dòng)汽體，使其在考慮到一定風(fēng)速要求的此外，可以具有一定有效射程和遮住總寬。目的是為了更好地能夠更好地誘導(dǎo)新鮮空氣無通風(fēng)通風(fēng)風(fēng)管的規(guī)范下，按照一定的勢(shì)流組織 進(jìn)到屋子里，并將屋子里的空氣污染氣體送至室外。

根據(jù)這一基本概念，我們?cè)诮ㄖ?xiàng)目實(shí)際方案設(shè)計(jì)中一般采用誘導(dǎo)離心通風(fēng)機(jī)正確對(duì)待地下車庫內(nèi)的氣流，采用此方案的優(yōu)點(diǎn)是可以減少通風(fēng)系統(tǒng)口的數(shù)量，只務(wù)必在計(jì)算機(jī)機(jī)房的墻面設(shè)一個(gè)雙層百葉風(fēng)口，就可以保證較高的換氣。

誘導(dǎo)離心通風(fēng)機(jī)可調(diào)整的噴發(fā)角度可使隨時(shí)興的運(yùn)動(dòng)健身方向貼近地面流通性而避開了人所呼吸的地域，

因而就算濃度值值在大值處，呼吸帶的濃度值值也可操縱在中國產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以下。

可以看出，二種通風(fēng)自然通風(fēng)雖都為環(huán)境衛(wèi)生行政機(jī)關(guān)要求的6次/h，但由于傳統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)自身存在的缺陷，在濃度值值控制上比誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)要差。結(jié)果可以看得出來，誘導(dǎo)通風(fēng)排煙系統(tǒng)較傳統(tǒng)車庫通風(fēng)系統(tǒng)可以節(jié)省許多運(yùn)行花銷及初投資項(xiàng)目成本費(fèi)用，而且還具有更的通風(fēng)預(yù)期效果。

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矩形彎管導(dǎo)流片。

(1)空調(diào)管道的長(zhǎng)邊尺寸在500mm以上的直角彎頭上加入導(dǎo)流片。導(dǎo)流片的弧度應(yīng)與彎管角度一致。管道彎曲半徑一般為R=D。矩形短半徑彎頭應(yīng)加導(dǎo)流葉片，導(dǎo)流葉片厚度為管道的2倍，不小于60mm，片數(shù)不小于2片。

(2)導(dǎo)流片迎風(fēng)側(cè)邊緣光滑，其兩端與管壁固定牢固，同彎管內(nèi)導(dǎo)流片弧長(zhǎng)一致。9、管道的咬入形式如下:矩形管道或附件的四角組合使用聯(lián)合角咬入。咬口寬度和流量取決于板材厚度。