停車場系統(tǒng)：

3.停車場系統(tǒng)車位預(yù)定服務(wù)：預(yù)定車位場內(nèi)引導(dǎo)：當(dāng)預(yù)約車輛進(jìn)場，場內(nèi)引導(dǎo)牌開始切換該車輛的預(yù)約車位引導(dǎo)信息。引導(dǎo)其快速找到預(yù)約車位。違停報(bào)警：預(yù)約車位被非預(yù)約車輛占用，會觸發(fā)違停報(bào)警

4.智能停車場管理系統(tǒng)城市誘導(dǎo)數(shù)據(jù)支持：車位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可對接城市停車管理平臺數(shù)據(jù)可發(fā)布到城市誘導(dǎo)指示牌和手機(jī)APP

5.停車場系統(tǒng)車位共享、車位預(yù)定：社會資源充分利用，同時(shí)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，車主自主預(yù)定：可在到達(dá)前預(yù)定車位并付費(fèi)，免去找車煩惱，商戶代客預(yù)定：商戶通過APP 可以代客戶預(yù)約車位

6.車牌識別系統(tǒng)室內(nèi)手機(jī)導(dǎo)航尋車：手機(jī)隨機(jī)可查看車輛位置，可動(dòng)態(tài)導(dǎo)航到車位，不用擔(dān)心找不到車位，自主定位，全程慣性導(dǎo)航，計(jì)算到達(dá)路線

智能停車場系統(tǒng)反向?qū)ぼ?

以視頻車牌識別技術(shù)為支撐，在車輛進(jìn)入停車場后，車主根據(jù)銳方達(dá)智能停車場管理系統(tǒng)所提供的實(shí)時(shí)車位狀態(tài)信息，通過引導(dǎo)指示，將車輛快速便捷的停至空閑車位，減少了因缺乏停車信息導(dǎo)致的車位難找情況，提升了道路通過率，提高了停車場的車位使用率。離開停車場時(shí)，通過在電梯口放置的反向找車查詢機(jī)、云平臺系統(tǒng)、APP或微信公眾號查詢車輛，按規(guī)劃的便捷路線導(dǎo)航取車，并根據(jù)室內(nèi)引導(dǎo)屏出口方向指引，引導(dǎo)車主快速開車離場，解決了找車難和出口擁堵問題，增加停車場的收益。

停車場管理系統(tǒng)工作原理

1、確定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置時(shí)首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于3米，4.5米左右為。

2.讀卡設(shè)備距道閘距離一般為3.5米，近不小于2.5米，主要是防止讀卡時(shí)車頭可能觸到欄桿。

3.對于地下停車場，讀卡設(shè)備應(yīng)盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時(shí)停車讀卡會比較麻煩。

4.對于地下停車場，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度-1.2米即為折桿點(diǎn)位置。

5.道閘及讀卡設(shè)備的擺放位置直接關(guān)系到用戶使用是否方便的問題，一旦位置確定管線到位后，再要更改位置則會給施工帶來很大的麻煩，因此對于在這方面工程經(jīng)驗(yàn)不是很多的工程人員來說，先將道閘及讀卡設(shè)備安裝到位，然后模擬使用者，會同甲方人員一起看定位是否合適，再敷設(shè)管線。

停車場的出入口如果在斜坡處時(shí)，控制機(jī)箱需要安裝在路面平坦的地方，或者是水泥澆筑平臺，建議盡量避免車輛在時(shí)出現(xiàn)半坡起步的情況。停車場布線前應(yīng)先清刷管孔，穿放電纜時(shí)宜抹黃油或滑石粉，進(jìn)入管口的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐等處理措施。做安全島的時(shí)候，預(yù)留的管路要做通管實(shí)驗(yàn)，就是簡單的試一下管路通嗎，預(yù)留鋼絲好，方便以后的穿線！